吉林“十一五”期间将加大运输通道经济圈建设

　　本报讯（实习记者 米川 记者 陈澈 通讯员 徐囡姝） 近日，记者从吉林省运输管理局了解到，“十一五”期间，我省将加大运输通道和运输经济圈建设，开通长春—海参崴（俄罗斯）、珲春—罗先（朝鲜）、长春—延边、通化—丹东（辽宁）、敦化—牡丹江（黑龙江）5个出海入关大通道；建立以长春为中心，辐射各市（州）的4小时运输经济圈；建立以各市（州）为依托，辐射各市、县（市）的2小时运输经济圈；建立以中小城市为依托，辐射乡镇的1小时运输经济圈。

　　新建550个农村客运站

　　未来五年，我省运输站场建设预计投资15.2亿元，新建三级以上客运站21个，三级以上货运站31个；农村客运站550个；候车亭1000个，站牌4000个；整体改建二级以上客运站32个；完成长春凯旋路客运站、绿新陆路口岸货运站示范工程建设项目。初步形成布局合理、功能齐全、运行高效的运输枢纽系统和场站服务网络。

　　其中今年预计完成运输基础设施建设投资2.3亿元，建设客运站项目93个（其中农村客运站项目64个）；货运站项目6个；行包安检项目15个。选择1条~2条农村客运线路进行站牌和候车亭建设试点。

　　搞好快速客运网、普通客运网与农村客运网络的合理衔接，实现城乡客运“零换乘”，方便群众出行。鼓励实行“乡村配送”，保障农村生产资料和农副产品运输。

　　驾驶员进“黑榜”取消从业资格

　　建立运输企业“红黑榜”，对营运驾驶员驾驶情况进行全面考核，对按照记分考核有关规定，达到一定考核分数的，要取消其从业资格，列入“黑名单”。建立区域性货运信息网络平台，为货主及时提供车、货源信息。

　　客运站将联网售票并网上售票

　　运政、客运、货运三大信息平台服务管理功能进一步完善，实现对二级以上客运站进行实时监控，实现联网售票和网上售票。营业性车辆

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　　专项资金建设的客运站

　　改制后改变用途将追责

　　本报讯（实习记者 米川 记者 陈澈 通讯员 徐囡姝） 交通专项资金投资建设的客运站、货运站（场），各地要确保不因法人或所有制形式变更而改变其用途和服务功能，如发生用途、服务功能等改变的情况，将追究当地交通主管部门和相关人员责任，并在投资等方面予以制裁。这是省交通厅近日明确提出的要求。

　　省交通厅要求，各级交通部门专项资金投资建设的客运基础设施，其形成的资产经评估后可作为企业转制中的改制成本，依法进行相应处置；企业改制后，原有交通专项资金扣除客运站改制成本的剩余部分和今后再投入客运基础设施建设的交通专项资金，将作为国有股份，由地方交通主管部门受省交通厅委托拥有股权，享有相应权利；1998年以后各级交通部门专项资金投资建设的货运基础设施，其形成的资产在企业转制过程中不得作为企业改制成本，要经过资产评估等，按照国家相关要求，作为国有股份投资，享有权利；企业改制后，原有的部、省交通专项投资以及今后再投入的部、省交通专项资金，由省运输管理局受省交通厅委托作为国有股份出资人代表，享有相应权利。（新闻编辑：）