街谈巷议：不能让无辜者担责

　　·乔欣·

　　本报关于套牌车的报道出街后，反应最强烈的自然是那些身受被套牌之苦的车主们。无辜啊！明明自己没有犯事，却无端替人受过，惹来一身麻烦。设身处地，谁遭遇这种冤事，都会火冒三丈。故而，他们强烈呼吁政府有关部门对违法者严加惩治，并使他们免受伤害。

　　现在的问题是套牌车已形成了一定的气候，要彻底根治一时还难以办到。从记者挖出的大量资料可以看出，套牌车的背后，有一个组织严密的灰色经济利益团伙。它的出现有一定的客观必然性。比如社会上有大量的走私车、盗抢车、拼装车要找买主，由于这些车价格便宜、使用成本低，故不乏买者。套牌市场自然而然出现，各种中介服务应运而生。如出卖车主资料的、造牌的、买牌的、卖牌的、改车的，他们恪守行规，自我保护，形成了一个十分活跃的灰色销售网络。虽然现在已经引起政府有关部门的重视，但由于长期以来管理的疏漏，加上行政上存在腐败，都增加了解决问题的难度。

　　既然如此，我们有关部门今后在对违规车进行据号处罚时，就必须充分考虑有无被套牌的因素。理据充分的就应予以排除，并根据投诉者的举报去追查套牌者。而不应让被套牌者自己去找证据，这于行政是一种不作为。遇到投诉时政府有关部门应积极介入，秉公行事，为无辜者主持公道。

　　执政为民。在处理套牌车问题上，对政府又是一次考验。

　　（晓航／编制）