位于上海市中山北路的旧机动车交易市场，一段时间以来倒卖废车的“黄牛”活动猖獗，大量废车由此流向附近省份的农村重又上路使用。事实上，这种报废车流向农村的情况，在许多城市已成一个公开的秘密，有数据表明，去年我国报废汽车的流失率达到40%左右。这些排污超标、安全指标不合格的车辆重新使用，势必又去污染农村，危及农民兄弟的生命安全。(3月20日《新华网》)
近年来，我国在城市环境日益改善的同时，农村污染问题却越来越严重，其中城市向农村大肆转嫁污染可以说是一个重要原因。城市把那些废弃家电、过期商品甚至过期失效的药品，转移到了农村销售，让农民成为废旧品的再次使用者。城市一些高污染的企业被清理出场，转移阵地搬到农村后，并不采取任何限污措施，就照样开足马力进行生产。农村则由于观念的滞后，发展经济的需要，竟然以牺牲环境为代价接受了这些高耗能、高烟尘、高粉尘、高噪声的污染企业。
“招商重担大家挑，人人头上有指标”。招商引资一直是一些经济欠发达农村地区扩大开放、壮大经济的有效手段。一些地方政府发展经济心切，往往急于求成，于是，招商时不讲准入条件，不设绿色门槛，违反国家政策法规，只要能拉来投资就让上马，“拾到篮子里都是菜”。同时，由于城市对环境保护日益重视，治污力度日益强化，污染企业的生产成本日趋扩大，因此，部分污染企业钻了农村地区招商引资不规范的空子，开始大举进军农村，让声势浩大的招商引资变成了城市污染向农村的倾泄。在某种意义上，招商引资对城市向农村转嫁污染起到了推波助澜的作用。
要刹住城市向农村转嫁污染之风，一方面需要城市的企业和相关部门改变观念，不能对农村和农民有歧视思想，要树立大环境概念，从战略高度认识到转嫁污染的危害性。转嫁污染不仅不道德，而且违法，更重要的也是对自己不负责任，设想农村被污染了，在污染过的环境里生长、发育、成熟的动植物、农产品，最终还不是主要让城市人消费，来源于农村地区的污染空气和水是不是最终影响到城市人口。转嫁污染的最终结果是城市人和农村人共同受害。另一方面需要广大农村地区在发展经济的过程中不能急功近利，降低门槛，不把环境污染当做了无关痛痒的小事，在引进资金和项目时严把生态关。宁可让一笔笔投资失之交臂，也决不给想向农村转嫁污染的投资商专门出台土政策开辟所谓“绿色通道”。
“己所不欲，勿施于人”。靠转嫁污染来达到治污的目的不是解决问题的根本办法；靠牺牲环境为代价来发展经济也不是脱贫致富的最好出路。“十一五”发展规划纲要提出，今后五年能源消耗要降低20%，污染排放要降低10%。城市如果依靠转嫁污染到农村作为治污的捷径，注定是死路一条。只有强化环境意识，依靠科技创新，加强污染治理才是唯一的出路。
作者：
罗真如
