本报记者刘旭灿报道“去年我市有14万辆车新上牌，每个月有近一万辆无牌新车在路上行驶。这些车出了安全事故，到底谁负责？”张弦、刘炳强、谢少君等10名人大代表近日向大会提出了很多市民都关注的新车上牌问题。
据了解，几乎所有的汽车经销商都提供代客户验车、上牌的服务。而一辆新车从销售完成到上完铁牌，至少需要往返车管所2至3趟，以全市销售网点至车管所的平均里程计算
，最短的距离也得近15公里。在这段不短的路程中，发生任何一点小事故都是可能的。但由于购买车险必须在取得正式牌证后生效。也就是说，新车上牌期间，万一发生了安全事故，销售商与客户将不能按“保险条例”获取赔偿。那么谁来为这些损伤“买单”？
由于没有明确的法规、条文来解决这个问题，不少车商采取的办法是“跟客户协商解决”。“我们经历得多了，自然也有一套防范风险的方法。”天津汽车深圳南方汽车有限公司的一位负责人告诉记者，他们的服务内容包括代客户验车，这个过程中如果车子发生事故、损伤，责任由车商来负责。至于选牌照、上铁牌，则由客户自己开车去车管所办理，这个过程中发生的事故由客户自己承担。
而红彤汽车有限公司的做法是：跟客户签订委托书。该公司总监蔡明晖告诉记者，客户买了车，从付款到拿到车，要跑好几个地方，手续也颇烦琐，因此客户通常请公司代办上牌。“我们会跟客户签委托书，如果客户全权委托，那出了事就是我们负责。”但也有些客户虽然委托了车商代办上牌，但要求跟车一起去车管所，“那万一路上出了事故就依据‘谁开车谁负责’来解决。”
尽管可以通过事前约定，或者以委托书的方式来确定责任，但不少车商均表示，为了防范无牌新车上路遭遇的风险，最好能够在销售现场完成验车、上牌的手续。
