智能导乘实时调度安全监控 我市公交驶向智能化

　　本报讯(记者冯劲松 通讯员龚蛟)2008年，市公交集团总部原址(硚口路160号)将耸立起一幢27层的公交信息大厦；2009年，首批将为主干道上的1000多台公交车装“脑”。昨日，随着市公交集团总部搬迁完毕，我市公交智能化方案浮出水面。

　　据介绍，公交线路智能化系统包括GPS全球定位系统、公共无线及有线通讯网络、公交调度总控制中心、电子站牌等5大部分，具备智能导乘、实时动态调度、全程安全服务监

控3大功能。

　　昨日，公交集团相关负责人描述了智能化系统实现后给市民生活带来的变化。

　　智能导乘让乘客知道离下一站的距离。公汽行进时，电子地图同步显示行进线路，并显示离下一个站点的距离。电子地图有三级功能：一级显示个别站点和周边区域；二级显示5到6个站点；三级则显示整条线路走向。

　　动态调度公交车辆。工作人员坐在调度中心的大屏幕前，轻点鼠标，立即显示公汽行进线路与车上乘客的数量。在客运高峰，调度中心可以根据GPS反馈的信息数据，及时调拨车辆、加开班次，快速输送客流，最大限度减少道路堵塞及行驶条件变化对公交运营的影响。

　　全程监控保证公交车安全。调度人员只需鼠标一点，某辆车的车速、是否正点等情况一目了然。公交车行进途中，车速过快，智能系统立即报警。

　　同时，公交车的GPS系统可与公安部门的报警系统形成网络，一旦发现警情，司机可悄悄按下报警按钮；如遇事故或车辆损坏时，司机也可通知调度中心请求支援。图为公交信息大厦效果图。