每100环做次试验 长江隧道管片“一片不能错”

　　到昨日，长江隧道管片生产了254环。市政水泥公司制作车间门前的堆场几近“饱和”。通讯员陈昌红摄

　　汉网消息 本报讯（记者杨捷 实习生谢萍 通讯员杨全忠 王定军）26日，长江隧道

管片通过了第二次“三环拼装”试验。

　　市政集团市政水泥制品有限公司负责人介绍“每生产100环，就会从中抽出管片，完成拼装试验。目的是检测模具有无变形，确保长江隧道管片每一片都不能出差错”。

　　三环拼装是检验盾构隧道管片精度的重要依据。长江隧道共有2533环，每环由9块管片组成。完成一次三环拼装，中间一环的每一块管片，四条边都能与相邻管片“试接”一次，是对管片最全面的检验。2533环预计要做26次三环拼装试验。

　　目前，市政水泥公司每天生产6环。等4月天暖一点，会提高到每日生产8环。据介绍，盾构机6月份开始掘进，单机每日掘进10米，需要5环。待9月份双机掘进，每日用管片10环。按进度，管片明年4月全部生产到位，5月盾构段全线完成。

　　据悉，一块管片重10吨，一车只能运两片。管片运往江南竖井有两条线：主线走老武黄——珞喻路——中山路——友谊大道，23公里。备线走青王公路（往青山）——友谊大道，25公里。

　　副市长尹维真24日率市建委、市城投公司负责人到市政水泥公司，详细考察了管片生产全过程。并就管片运输安全问题作出决定：在建的青王公路提前修水泥公司至老武黄公路段。青王公路至青山段先抢出一条运管片的专用便道。与

　　一块管片内部的钢筋骨架达600公斤，浇铸高强度、高抗渗和高寿命的混凝土，造价近8000元。通过模具和技术上的精心控制，管片外表光滑棱角分明，很像混凝土中的精细产品——清水混凝土。

　　尹维真肯定市政水泥公司攻克裂缝关，成为华中第一家管片生产厂家。他说，武汉市的市政备件一直是外来者多。市政集团从精细化的管片入手，做混凝土系列产品，可以扭转这种局面，还可以拓展地铁、高速铁路市场。作为华中独家，武汉的运输半径最短，前景广阔。