“喝”的是氢 “排”的是水

　　本报讯（记者 丁波）昨天，一辆全新的金龙高档城市客车从奉贤开往浦东新国际博览中心。跑在马路上的它，初看没有什么特别，可要知道，它“喝”的是氢，排出的是纯净水。它的研制者之一———上海神力科技有限公司负责人告诉记者，作为首辆进入上海的氢燃料电池客车，它在参加完明天开幕的亚洲客车展之后，将有望留在上海，并在奉贤和市区之间示范运行。

　　这辆氢燃料电池客车是上海神力和苏州金龙汽车公司联合研制的。它在金龙新型高档城市客车的基础上，改变了原有的燃油系统，而在车顶上装配了9个储氢罐，通过燃料电池的化学反应，产生电流驱动汽车，并排出纯净水，其额定功率达到100千瓦，最高速度可以达到80公里/小时，最大的续驶里程达到300公里以上，可以承载35名乘客。

　　作为目前国内最大的氢燃料电池研发基地，上海神力科技有限公司总经理胡里清介绍，在为超越一号、二号、三号提供燃料电池轿车发动机之后，目前客车燃料电池发动机的研发也已取得很大进展。在北京，装配上海神力燃料电池发动机的清能一号燃料电池大巴从去年8月开始运行以来，3个月内累计行驶里程达到12000公里，各方面性能良好。

　　他同时透露，10辆超越三号燃料电池轿车也全部使用了上海神力的燃料电池发动机，其总运行里程数超过36000公里，且通过了10万公里强化模拟震动试验，10万公里强化转毂试验也正在进行中。

　　这是安装在大巴车尾部的氢燃料电池发动机。

　　 氢燃料电池车行驶时只有水排出。

　　均本报记者 邵剑平摄