客运请征燃油附加费

　　特急通知应对燃油涨价

　　据新华社电 交通部3月27日发出特急通知，要求各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）抓紧建立运输价格与成品油价格联动机制，有效应对燃油价格上涨对道路运输的影响

，确保石油价格形成机制改革方案顺利实施。

　　各地交通部门要按照石油价格形成综合配套改革方案，抓紧与物价部门联系，按照企业和乘客合理分担的原则，尽快建立公路客运、出租汽车运价与成品油价格联动机制，通过调整运价水平或浮动幅度、收取燃油附加费等方式，化解成品油价格提高对运输企业的影响。影响公路货运增加的支出，通过企业自行调整运价解决。

　　兰州现状每月多“烧”400元

　　跟据此通知，记者于昨日分别采访了甘肃省、兰州市的运管部门、物价部门以及部分企业。各部门表示，是否给出租车予以补贴以及长途客运车辆是否恢复征收燃油费，目前没有定论。

　　昨日，一位捷达出租车司机给记者算了一笔账，他的车每天要“喝”三四十升汽油，大概跑300公里，由于还没有完成“油改气”，与去年相比，他现在每跑100公里要多花7块钱，按一个月跑20天算，平均下来要多花400块钱。

　　本地应对出租车 票价要调先听证

　　油价上涨，是否引发出租车票价上涨？据兰州交通局一负责人透露，出租车票价调不调，交通局一个部门说了不算，必须由市物价局批准。如果票价要调，须经兰州市发改委、兰州市物价局等部门组织召开听证会定。听证会必须并公布运营过程中的困难、涨价的原因。目前兰州市有近2000辆出租车已经实施了天然气改造，这将有效缓解油价上涨造成的成本压力。

　　昨日下午，记者采访了兰州市物价局相关负责人，据介绍，目前，兰州市还没有提高出租车价格的打算。据介绍，由于兰州市市民收入相对我国其他城市还比较低，对出租车价格的承受能力有限，贸然提高出租车价格，反倒有可能影响出租车司机的收入。

　　客运企业 今天交燃油附加费申请

　　对于长途客运车辆是否恢复征收燃油费，记者采访了甘肃省运管局王繁己局长。王局长介绍，去年年底，省运管局将建议恢复征收燃油附加费的书面报告递交给省物价局，一直没有回应。省运管局目前已开始着手研究制定新的油价上涨应对方案。

　　记者从兰运集团了解到，目前集团有620余辆长途客运车，大多都是烧柴油，此次油价上涨后，公司每月为此要新增燃油成本185．5万元。兰运集团有关负责人表示，他们已经拟订《关于成品油价持续上涨 客运经营陷入困境的紧急情况反映》，今天将会同全省其他客运公司向省运管局、省物价局递交，申请恢复征收燃油附加费。 （李东朝 杜凯）