油价上涨瘪了谁的钱包（图）

　　价格涨了，油还得加啊 资料图片

　　3月26日，按照国家发改委要求，继去年5次调价之后，我省成品油价格再次上调。省内涉及成品油的相关行业、市场会有何种反应？是否会做出相应的调整应对措施？昨天，

本报记者就此进行了调查采访———

　　旅游业：游客暂不会多花钱

　　油价上涨将直接导致运输业成本的上升，交通费用又是整个旅游支出的大头。那么，今后人们出去旅游是不是要多花钱了?记者采访了解到，目前，各大旅行社产品价格暂无变化。

　　省内游的主要交通工具是汽车，记者了解到，晋北大同云冈、五台山;晋中平遥、乔家大院等常规线路的价格和往常相比并没有什么变化，晋南、晋东南方向则比以前有所提高，不过这也主要是由于太长高速开通，运费增加，和油价上涨并无多大关系。太原新翼旅行社的小乔表示，今年的旅游车队特别多，竞争很激烈，而且现在这个时间还处在省内游的淡季，所以即使成本提高，他们也不会在这个时候选择涨价，毕竟有生意总比没生意强。

　　此外，国内游更是波澜不惊，山西港中旅工作人员告诉记者，这次航油价格并未上涨，而且，专门应对油价上涨征收的燃油附加费去年已经开征，所以机票价格现在相对比较稳定。另外，虽然游客到了当地后还是需要汽车接送进入景区，但现在他们还没有接到地接社要求提高交通费的通知，但也不排除进入旅游旺季后，对方难以承受油价压力提出涨价要求，到时候他们也就不得不涨价了。

　　出租车：每月增支100多元

　　油价上调，使省城的哥每月多了100多元的营运成本，对此，相关部门将制定应对措施，减轻的哥的负担。

　　“27日早7时到晚7时，我驾车行驶了250公里，花90元加了20升93#油，比以前多出了六七元钱，由于这段时间生意好做，此次油价上调还能承受，但要是再涨就受不了了。”昨日上午，省城的哥王师傅对记者说。随后，在记者的采访中，不少的哥表示，油价调整后，一个月需要多支出100多元的营运成本，会让他们感到了一些经济上的压力。

　　太原市客运办的工作人员告诉记者，为了降低油价上涨对出租车行业的影响，相关部门也在积极制定应对的措施。目前，为降低营运成本，的哥要尽量减少空车行驶，选择停车候客，希望市民能尽量在出租车候客位上坐车。

　　长途车：车主盼票价早上调

　　昨日，记者采访了解到，此次成品油价格的上调，使我省长途汽车客运业的经营者们更为迫切地盼望具体线路票价上调标准能够早日出台。

　　太原汽车站李站长告诉记者，近年来成品油价格的“风生水起”，已经让车主们有了较强的“免疫力”，但这次的油价上涨，还是引起了很多车主的关注，李站长表示，虽然这次调价的幅度并不算大，给经营者带来的影响有限，但由于油价压力的不断加大，车主们最近几日纷纷向管理部门反映，希望具体线路的票价浮动标准尽快出台。

　　3月1日，我省交通和物价部门已经批准山西长途公路客运票价上调。因此，各地市运管部门和物价部门在制定出具体线路票价的上涨幅度后，就可以上报申请调价。但目前，各地市仍未制定出具体的调价标准。据山西省运管局有关负责人表示，大部分地市的具体线路票价上调标准有望在3月底出台，票价实现上调后，应该可以有效缓解油价上涨带来的压力。

　　车市：汽车油耗会更受关注

　　“总体来说，车市应该不会受太大影响。”今天，省城从事汽车销售的张凯东对记者说。但他同时强调，今后消费者在看车、买车时会更加关注汽车的油耗，经济型、油耗低的车也会因此而得到更多青睐。

　　记者走访省城各主要汽贸城了解到，汽油价格调高后，市民的购车热情目前还没有受到太多的影响，每天来各汽车品牌销售店的顾客数量与油价调高前没有明显的差距，来看车的市民依然不少。即使在主要以销售大排量、油耗高的高档车专卖店，记者看到，看车的市民也比较多。对此，销售顾问宋小姐分析认为，这次油价上调没有对高档轿车销售造成影响，主要是由于能买得起高档轿车的人也不会太在乎油价上调后每个月多支出的油钱。要买车的还是会买。

　　而对于经济型轿车，不少被访销售人员均表示，油价上调后可能会影响经济型轿车的销售。他们分析认为，考虑买经济型轿车的人收入多数不是太高，油价上调后，他们养车的成本就高了，因此这部分消费者将会充分考虑到油耗的问题。越经济、油耗越低的车会得到他们越多的关注。

　　本报记者薛皓中 梁建东 张勇 胡斌

　　(来源：山西新闻网 山西晚报 网络编辑：白云飞)