京珠高速50余辆车因大雾追尾33人伤亡(组图) | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年03月29日03:28 潇湘晨报 | |||||||||
车祸事故现场。刘炬 摄(来源:长沙晚报) 车祸事故现场。刘炬 摄(来源:长沙晚报) “要不是我急中生智往右打了方向盘,车子一旦正面撞上前面的半挂车,我可就完了!”黄师傅庆幸地说。昨日清晨6时50分许,黄师傅驾驶一辆槽罐车经过京珠高速湖南段235公里处时(株洲与湘潭交界的路段),由于大雾能见度低,与前车发生追尾。 同一时间段,京珠高速湖南段233公里-238公里处连发多起重大追尾事故,该路段由南往北的车道交通一度中断,直到上午11时才恢复通车。据交警介绍,先后有50多台车追尾相
数十辆车雾中撞成一团 上午8点半,记者赶到现场看到,虽然交警拖走了许多事故车,但仍有33台受损的车停在现场。由南往北的车道堵车十分严重,从233公里处往南走,几乎每10步就可看到两三台事故车停在路上,车头车尾都完全变形。其中马家河泉源村下荆塘组路段的一起追尾事故最严重,6台车撞在一起,最左边的一台车冲上了公路隔离带,驾驶室扁了半边,最右边的小货车侧翻到路边排水沟中,事故车辆把路堵得严严实实。 “那车没开警示灯,雾又大,我没注意就撞上去了。”魏兆林黑着脸蹲在地上说。清晨6时50分许,他驾驶牌照为鄂F26389的货车准备送车菠萝去甘肃,路过此地时与一辆未开警示灯的客车追尾相撞。货车的副驾驶座凹陷了下去,坐在魏兆林旁边的朋友田慧被卡在里面动弹不得,双腿流出了鲜血。睡在后座的副班司机杜涛也受轻伤。魏兆林刚跳下车,就感觉到货车被猛烈撞击了一下。回头一看,另一辆货车从后面贴上了自己货车的车尾。“我看了一下,大概有二三十辆车追尾相撞。”后来在交警帮助下,他将田慧救出,送往医院。 急打方向盘逃过一劫 驾驶牌照为湘A03515的槽罐车的黄师傅介绍,当时雾气很浓,能见度较低,等他发现前面的半挂车发生事故时,紧急制动来不及了。他急忙把方向盘往右一打,右边车头撞上了右前方一台货车的车尾,将该车撞横在路上,槽罐车也停了下来,未撞上前面的半挂车。“车子一旦正面撞上前面的半挂车,我可就完了!”黄师傅心有余悸地说。 一辆牌照为湘J41057的大客车与前面一辆冀D58109的货车相撞,客车车头扭成一团,一名乘客当场死亡。当时坐在客车后方的乘客张女士说,客车是从珠海去桃源的。“当时前面堵车了,我们这个车可能没看见,一个急刹就撞上去了,车上还有10多人的头都撞破了。” 接二连三的追尾事故引起了附近村民的注意,不少人站在路边摇手提醒开过来的车注意减速,一位姓罗的村民说:“雾太大了,没有哪台车刹得住,我站在那边喊、摇手,如果不是我们,至少还要多撞3台车。” 各部门联动紧急救援 连环追尾事故发生后,各部门紧急出动到现场救援。事发后,省交警总队高速公路管理支队潭耒大队10多名民警最先赶到现场,指挥车辆,疏导交通;路政部门则开来两台清障车,将事故车辆移到公路路肩,清理出了一个通道。由于很多客车上的乘客滞留在高速公路上,再加上周围部分村民现场围观,为了防止意外事故再次发生,交警部门于8时许对该路段实行临时交通管制,在新塘收费站实施分流。 在235公里处,一辆大货车发生追尾事故后,车身燃起了大火,3台消防车迅速赶到现场灭火。株洲市一医院、二医院和湘潭县中医院的10来辆救护车赶到现场搜寻伤者。株洲市二医院急救中心一位姓田的负责人说:“我们组织了多名医生全力抢救伤者,从早上7点40分开始,我们先后送了10多个人了,这是跑第5趟了。” 据不完全统计,当天,株洲市一医院接收了11名伤者,株洲市二医院接收了12名伤者,湘潭县中医院接收了8名伤者,其中,一名伤者因伤势过重,在送往医院途中死亡。 提醒:雾天行车须开警示灯 负责处理此次事故的潭耒大队马家河中队中队长杨晓刚介绍,事发时潭耒高速起了大雾,能见度很低,且该路段有不少地方正在进行路面维护施工,对行车造成一定影响。他表示,根据相关法规,机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨等低能见度气象条件时,应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,如能见度小于100米,还必须开启危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。在此次事故中,很多司机未按规定开启警示灯、在恶劣天气高速行驶等原因是诱发车祸的首因。 王兴夏 杨智 高 攀 |