【龙虎网报道】南京是国家园林城市，享有“绿都”之称。中山东路、中山北路等主干道两侧的法桐行道树素有“绿色隧道”的美称，为了减少地铁工程建设对中山东路、汉中路沿线行道树的影响，南京采取了多项保护措施。
地铁指挥部根据市园林局提出的意见，使得最初方案涉及的1000多株行道树减至328株。根据市委、市政府领导的要求，市建委、园林、规划，交管等部门进一步协商研究，优
化方案，使城中段车站施工需迁移的行道树减至190株。
迁移工程将于3月29日启动，4月中旬结束。市园林局将组织各区园林单位进行移植施工，全部移植到园林苗圃内进行精心养护，确保较高成活率。对于距地铁车站结构施工范围不足2米的73株行道树，由于开挖基坑较深，距树木近，容易造成行道树根系损伤，力争就地保护，如车站开挖施工过程确实无法原地保留，再作移植。因交通疏导临时车道上的行道树65株，市园林局将会同地铁、交管等有关部门再进一步研究，优化交通方案，尽量保留不动或少动。
对于此次地铁二号暂时迁走的不同规格的法桐行道树，30厘米以内的中小规格树木，仍将用于今后行道树的恢复，30厘米以上的大规格树木，由于根盘太大，受今后人行道地下空间限制，无法移回，这些大规格的移植树木将用在其它合适的绿化项目上。为确保地铁工程结束后全线行道树的恢复，地铁施工期间，市园林局将提前培育带树冠的大规格法桐苗木，用作地铁完工后部分行道树重新恢复，以加速道路绿化效果的形成。
