晨报讯 在昨天下午的“2006年度城市客运行业管理工作大会”上，南京市客运管理处处长吴红兵表示“从4月1日起，在政府相关政策尚未出台前，先由出租车企业给予下属出租车辆单车每月100元的补贴”。
3月27日，国内柴油、汽油价格再次全面上调，出租车行业首当其冲。东方出租车公司的胡的哥曾算了这样一笔账：车子早晚班加起来，平均每天跑300公里左右，每100公里消
耗10升油左右，也就是说，一天300公里要烧掉30升左右的汽油。以93号汽油为例，每升汽油涨了0.21元，一天就要多掏6.3元，一个月下来是189元。相关出租车企业也表示“按照最保守的估计，因为燃油价格上调，出租车单车每月要多掏150元”。
“因为燃油价格上调，出租车单车每月增加的成本支出大约为210元。出租车驾驶员负担加重，再加上因为道路施工造成的行路难，出租车行业压力较大。本着企业、驾驶员、乘客共同承担的原则，3月28日上午，客管部门及出租车行业协会理事等商定，在政府相关政策暂未出台的情况下，从4月1日起，先由出租车企业给予下属出租车辆单车每月100元的补贴。”南京市客运管理处处长吴红兵表示。
但补贴只是临时性的政策，在燃油价格可能继续走高的趋势下，南京出租车双计费、份子钱降低等方案基本上被否定，“油价联动”政策则呼之欲出。吴红兵处长也在会外表示“在燃油价格上涨的压力下，出租车油价、运价联动是个大趋势。南京出租车油价、运价联动方案已经基本完成，但因燃油价格的再次上调，需要重新作出测算。相关部门将根据燃油价格上涨的幅度，制定出相适应的油价、运价联动幅度。打的价格上调暂不在考虑之列”。南京乘客暂时不用为出租车起步价的上调而苦恼了。
作者：宁客宣 张红/来源：南京晨报
