“雪龙”号科考船满载而归

　　3月28日凌晨，经过131天、跨越南北半球往返22700多海里的艰苦考察行程，圆满完成30多项度夏科学考察后，执行我国第22次南极科考任务的考察队员乘坐“雪龙”号科考船返回上海民生港码头。当天，本次南极科考队的领队魏文良，代表国家海洋局极地考察办公室，将一块重达12吨、年龄数亿年的珍贵南极石，转交给了青岛极地海洋世界。同样，船上的几位青岛老乡也给岛城市民带回一份大礼———数十张原汁原味的南极“生活”照！

　　考察队是2005年11月 18日从上海乘“雪龙”号科考船启程的。在过去的4个多月时间里，完成了30多项度夏科学考察、8项后勤保障和接送我国政府代表团赴长城站、中山站及其附近地区考察访问的任务。

　　其中，历时58天的南极内陆格罗夫山综合性考察备受瞩目。这是我国在这一区域第四次开展科学考察，共收集陨石5354块，超过前三次收集数量的总和，还包括我国科学家发现的第一块月球陨石；对格罗夫山地区的 57个岛峰进行了地质调查，完成了普里兹湾地区 1：50万地质图的野外作业；此外，还开展了遥感、测绘、冰盖进退、冰雪样品采集、古气候研究等多项工作，收集了珍贵的“哈丁山土壤”样本等。进行大洋综合考察的队员收集了跨越90多个纬度的水文、化学资料和浮游生物样品，并采集到珍贵的底栖生物标本。

　　目前，考察队中的30名越冬考察队员仍坚守在南极长城站、中山站，开始了漫长的南极极夜生活，他们将在随后的近一年时间里开展气象、生态、高空物理等项目的科学观测研究及后勤保障工作。

　　据了解，这次“雪龙”号除了带回100多名南极科考勇士外，还满载了200多吨垃圾，为我国的南极“大本营”打扫了一次卫生。这些垃圾包括十几个集装箱的废旧建筑材料、 100多个废旧油料桶和瓶瓶罐罐之类的生活垃圾。在南极产生的垃圾，只有极少部分可以就地处理，例如可降解的或燃烧后对环境无污染的物质。在中山站，连洗脚水都必须经过净化才可以排放。

　　“雪龙”号科考船靠岸时，科考队员们从冰箱里拿出了南极冰，给上海边检、卫检、海关等有关部门的工作人员尝鲜。据介绍，这些南极冰都是在几十万年以前由雪沉积后结冰而成，一点都没有受到污染。一位检查人员说，这种冰吃到嘴里并没有什么异样的感觉，只是比较硬一点。

　　另据了解，总投资1．6亿元的中国极地考察国内基地，3月 28日在上海浦东新区五号沟地区奠基，这个占地面积 15公顷的基地，建成后将成为中国极地考察“大本营”，漂泊多年的“雪龙”号将终于拥有真正属于自己停泊的港湾。

　　国家将投入近2亿元对“雪龙”号进行大规模改造。由于改造时间比以往要长，是否在今年年底将搭载下一批中国南极科考队伍出发，相关人士透露，从目前来看可能性不大。如果“雪龙”号届时不出行，将有可能会考虑租用他国考察船。据新华社