LNG暂无缘用于公交车

　　朱永平代表“暂缓推广LPG车用”的建议遭否

　　本报讯记者许琛、鲁钇山、余颖、周乐瑞、陈晓璇报道：昨日上午，市人大代表朱永平向市交委主任冼伟雄抛出“暂缓推广使用LPG(液化石油气)清洁能源车用”的问题，得到了否定的回答，广州继续推广液化石油气能源车用。

　　朱永平代表首先提出：“为什么要在广州公交出租车推广LPG？LPG推广以来对广州环境保护有哪些利弊？”

　　冼伟雄介绍说，推广和利用车用替代清洁能源是国家治理机动车尾气排放污染的战略决策。市政府也于2003年7月正式明确由市交委负责，在三年内将市内的公交、出租车使用的能源改用清洁能源。公交出租车使用LPG后，维护保养成本基本与柴油车持平，公交车燃气成本较使用柴油略高，出租车燃气成本较使用汽油低。

　　朱永平则提出自己的建设性的想法：能否考虑公交选择多种清洁能源？2006年全市居民准备使用液化天然气，交委是否着手进行天然气车辆的试点工作？“交委可以拿出100台车出来做LPG能源的试点，为什么不能拿出50台车做LNG（液化天然气）的试点呢？”

　　冼伟雄指出，LPG不是唯一的清洁能源，但LPG现阶段符合广州实际情况。LPG有5个一级码头，长期稳定供应广州。而广州市住宅和人口密集，不宜在城区建设CNG（压缩天然气）气站。“CNG和LNG今年到达广州，并且暂时仅供民用和电厂使用，没有车用规划。并且LNG客车目前仍在研究阶段，国家尚没有LNG客车标准。”冼伟雄说。

　　虽然LNG暂无车用规划，但冼伟雄表示，将高度关注天然气进入广州，建议请人大代表呼吁相关部门考虑天然气用于车用。

　　会后，朱永平向记者表示对询问会较为满意，“LPG能源的使用确实消除了汽车‘黑尾巴’，但我担心的是LPG只是过渡性能源，在不久的将来，可能会沦为重复建设，到时又会转嫁到老百姓身上。今天虽然我提出暂缓推广的问题，遭到否决，但我将向大会提交建议，坚持暂缓立场。”

　　图：LPG推广以来，对煞住公交车“黑屁”甚有“疗效”本报记者朱文海／摄

　　（侯颖／编制）