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亚洲最长的陆地隧道兰新铁路乌鞘岭隧道通车


http://www.sina.com.cn 2006年03月30日23:13 国际在线

  新华网兰州3月30日电(记者 张锰、郭刚) 3月30日16时,随着41058次货运列车的一声长鸣,列车安全通过亚洲最长的陆地隧道--兰(州)新(疆)铁路乌鞘岭隧道。自此,乌鞘岭铁路隧道右线正式开通运营。

  1956年建成通车的兰(州)新(疆)铁路,列车在甘肃省武威市境内的乌鞘岭盘山而上,逶迤而下,穿越险岭腹地,成为兰州连接河西走廊的交通要道。2003年3月30日,随着兰新
铁路兰州西至武威南增建的二线铁路正式开工,乌鞘岭特长隧道工程成为了实现亚欧大陆桥连云港至乌鲁木齐3651公里间双线运输的控制工程。此次右线的开通与原既有线形成双线运输条件,极大地缓解了亚欧大陆桥通道客货运输能力。右线开通后,施工单位将继续强攻左线隧道,预计今年10月1日开通运营。

  乌鞘岭特长隧道属国家一级铁路干线,是中国铁路史上首次长度突破20公里、亚洲最长的陆地隧道,全长20.05公里。设计最高行车速度为160公里/小时。隧道分上下行,两隧道线间距40米,隧道内每隔约400米有一条连通上下行隧道的横通道,共51条。隧道中部约650米距离范围内设有5条应急疏散通道。该隧道开通后,使兰(州)武(威)铁路线上打柴沟至龙沟间的运营里程缩短了30.4公里,客车运行时间比以前压缩了37分钟以上。


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