加100升汽油，少了4升多

　　现代计量器具日趋先进，很多实现了电子化，即使“缺斤短两”，一般人也很难及时察觉。

　　100升燃油克扣4升多

　　家住北京通州区的出租车司机李师傅怀疑，当地一家加油站对加油机做了手脚，给

油分量不足。他说：“加一样多的油，在别处加能跑400公里，在这儿加只能跑300多公里。加一次感觉还不明显，烧完两三箱油就比较出来了。”

　　但李师傅只能做到对这个加油站敬而远之，因为单凭他自己很难取证，一箱油究竟能跑多远，还跟汽油质量、路况好坏、是否堵车等因素有关。

　　然而，同样的怀疑却在黑龙江被证实了。今年3月中旬，根据群众举报，执法人员“突袭”了哈尔滨至绥化高速公路呼兰段一个加油站，发现那里加100升燃油克扣4升多，克扣率达到4．5％。国家规定，加油机付油计量结算值和实际值误差不得超过0．3％，而该加油站的“误差”超标十多倍。

　　另一种百姓熟知的计量器具是城市交通监控的“电子眼”，司机们对它的敬畏程度仅次于警察。近来“电子眼”的准确性频遭质疑，根据记者掌握的情况，2005年北京至少有3位接到“超速”罚单的司机，以“电子眼”未经检测、可靠性无法保证为由将交通执法部门告上法庭。

　　近年来，煤矿瓦斯爆炸事故频发。多数人不知道，这种人命关天的大事也与计量有关。瓦斯计是用来监测井下瓦斯浓度的。不久前质检总局在全国组织的煤矿计量专项监督检查发现，许多小煤矿瓦斯计配备率低，井下瓦斯浓度早已超标，却不报警。

　　道高一尺，魔高一丈

　　早些时候召开的全国质监局长会议上，多位质监局长呼吁加紧加油机防作弊技术的研究，目前此类作弊已大有“道高一尺，魔高一丈”之势。据报道，去年8月13日，北京的胡先生开车去西红门地区一家加油站加油，他的油箱容量总共70升，加油机竟显示加了99．41升。执法人员赶到现场，当着双方的面对加油机进行了检测，结果“没发现问题出在哪里”。

　　中国计量科学研究院院长童光球说，受利益驱动，近年来加油机作弊手法不断升级。“有的作弊软件已经能遥控了。”童光球说，执法人员去查，不法分子偷偷按一下遥控器，加油机就正常了；执法人员一走，他再按一下，就换成了另一种参数。无奈，执法人员只好等加油站给车加完油，再把车上的油抽出来称量实际分量。

　　秤准，人心更要准

　　防止计量作弊，治本之策是加强社会诚信体系建设。社会诚信体系要靠法制来保障，而现行计量法的缺陷已成为制约我国计量监管能力的瓶颈。“失之毫厘，谬以千里。”专家呼吁有关各方重视计量问题，为国为民，“斤斤计较”。据新华社“新华视点”