【南京日报报道】 （通讯员吴胜华记者黄伟清）昨天，《南京港总体规划报告》顺利通过专家组评审。按照规划，南京港在今后发展中将建成14大港区，现有港区的功能也将重新调整。
南京市港口管理局局长庞顺根介绍，南京港今后发展“总盘子”要新建、改建14大港区，包括新生圩港区、龙潭港区、西坝港区、仪征港区、马渡港区、浦口港区、七坝港区
、铜井港区、大厂港区、栖霞港区、板桥港区、梅子洲港区、下关港区和上元门港区。
按照规划，现有新生圩港区将集中在长江南岸的新武沟至汽车滚装码头之间进行连片开发，现有港区内的集装箱和煤炭、矿石等散货区的功能随之进行调整和迁移，改造为杂货码头。现有港区对岸的八卦洲也将作为新生圩远景预留集装箱作业区，并建设8个3万至5万吨级的集装箱泊位；龙潭港区岸线由七乡河口至三江河口，目前只开发了4个2．5万吨级的集装箱泊位，未来该港区将自长江上游至下游分别布置散货、集装箱、杂货作业区这三个主要功能区，其中仅3万至5万吨级的集装箱泊位就将增加到13个。
据介绍，14大港区又分成三大功能港区。其中，除新生圩、龙潭港区之外，还有8个港区也是综合运输枢纽港区，其中西坝港区为附近石化工业区服务；仪征港区为附近石化企业和长江上游地区提供液体散货、原油中转运输服务；马渡港区结合临港产业，以大宗散货及通用货物运输为主；浦口港区服务浦口经济开发区，并承担煤炭铁路、水路联运任务；七坝港区服务浦口经济开发区及江北广大地区，并为周边地区散货提供中转运输服务；铜井港区主要承担江宁开发区和马鞍山地区的生产、生活物资的运输中转。大厂港区、栖霞港区和板桥港区总体定位为临港工业港区，为附近大型企业提供原材料和产品运输服务。梅子洲港区、下关港区和上元门港区为城市物资运输服务港区，主要承担城区生活物资运输、旅游客运、城市观光等功能。(编辑暴雪)
