地铁施工想法给市民“让路”

　　本报讯（记者朱峰实习生张天毅）3月31日，沈阳地铁一号线施工期间交通组织方案推出一期方案。按照该方案，地铁一号线施工将最大限度地减少对城市交通的影响，保证世园会期间交通的顺畅。

　　据介绍，该方案共涉及到南京街站、张士站、启工街站、云峰街站、沈阳站站、中街站、黎明文化宫站、青年大街站共8个站点。本着“最大程度便民”的原则，规划部门对上

述站点逐一做出了交通组织方案。方案中详细规划了车辆绕行、调流、新开道路、增设人行道、设立交通指示、公交车站点迁移等内容。

　　地铁指挥部同时还对一些重点车站施工方案进行调整：沈阳站站在胜利大街和中华路下原为盖挖施工，现改为暗挖施工；青年大街站总面积2万多平方米，全部采用暗挖施工。对一个大型换乘站全部采用暗挖施工，在国内地铁建设史中并不多见。

　　沈阳市地铁指挥部总指挥佟晶石表示，“如果在施工期间市民对地铁建设带来的不便进行投诉，我们将在一小时内派人到现场协调解决。”

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　　沈阳地铁二号线，由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，又被称为“金廊线”。

　　地铁二号线北起道义大学城，一路向南经四台子、三台子、白山路桥、新乐遗址、北陵公园、崇山路、市府广场、岐山路、沈阳北站、太清宫、一经街、青年大街、彩电塔、文化路、五里河、浑河桥，然后过浑河至浑河堡、奥体中心、浑南产业区，最后抵达桃仙机场，全长40.5公里。