特别报道：特价机票调查（三）

http://www.sina.com.cn 2006年04月03日11:23 江西商报社

　　特别报道：特价机票调查（三）

　　商场如战场，这不仅指那些在各领域中拼得你死我活的商家，还有一群无辜的消费者。机票的打折战已持续了比特洛伊战争还要长的时间，依然未见分晓。其中的牺牲品不乏那些商家们口中心中念念不忘的“上帝”们。

　　这仅仅是一场钓鱼游戏

　　特价机票，究竟实惠了谁？

　　体验购票的“低价”玄机

　　南昌单飞北京的机票，打3折后仅售390元；一时间，从2折到5折的“特价机票”充斥于各航空售票广告中，记者为了体验特价机票是否真的如同宣传广告所说那么“特”，直接面对业内人士，亲身体验购票经历。

　　起始地：南昌至广州

　　出发时间：2006年1月2日

　　询价方向：航空公司售票处、民航代售点、旅行社、街上小广告

　　南昌到广州的全价机票为730元，可位于南昌市站前西路上的一家机票代售点的广告上却打出了160元（不含机场建设费）的超低票价，这一价格比南昌往广州的火车软卧还便宜201元！

　　虽然“以火车票价乘飞机”的好消息由来已久，但在全国铁路、公路、民航将相继迎来一年中最繁忙的春运时，机票价格却仍然走低不免让人质疑，特别是在火车票价格扶摇直上的时候，航空机票怎么偏偏逆市场而为之？

　　在拨通了广告上刊登的机票售票电话后，一位女士说，南昌至广州的机票最低能打5折，365元。当被问到“广告上不是说有160元的吗？”该女士说：“早卖完了。”机票售完倒不是很奇怪，因为其他几个打出“南昌－广州，160元”广告的代售点的回答如出一辙，关键是这160元相当于几折呢？在计算器给出答案后，经四舍五入得出了2．2折的结果。

　　对此，一位业内人士道出了玄机：这不过是为了吸引消费者打电话罢了，就象是钓鱼用的饵，记者闻此言后无语……

　　低折扣票出之有“道”

　　南昌市某家票务服务公司负责人吴总经理说，目前处于销售淡季，一条航线上只要有两家以上航空公司共同运营的话，为了抢占市场分额，就会产生打折机票。“而特价机票则不然，特价机票则是各大航空公司之间恶性竞争的产物，2折、2．5折特价机票这样的价格航空公司铁定是要亏的，但为了竞争，为打出自己的品牌，航空公司总是会不时的推出一些少量的特价机票以吸引消费者的眼球。表面上是亏了，但通过其他的不同折扣的机票上所产生的利润还是能把这部分的损失弥补过来的。”吴总经理说。

　　事实上，在一个航班上，乘客们所持机票价格有很大差别，因折扣不同，机票价格能相差几百元。为什么会出现这种情况呢？某航空公司有关人士告诉记者，航空公司按已售票和市场情况，随时调整机票价格，基本上是先给提前买票的乘客以较低折扣，为的是吸引乘客乘机，挣回成本，保底运行；然后是稍高一些的票价，待临起飞前一两天出售；如果飞机起飞前还有空座，顾客就可以买到低折扣机票。

　　低折扣机票的另一个来源是旅行社，机票已成了很多旅行社的经营项目。目前，南昌旅行社的机票业务以包机包座为主，旅行社跟航空公司签订协议，以较低价格买断某一航班一定数量座位或包一段时期的航班，由旅行社自行组织客源，即“散客充团”，机票的价格由旅行社自己定，折扣比较低。如果在临起飞的前一两天，包机内还有空座，因为除空座外的其余座位都已售出，旅行社已经有了利润，为了使空座变现利润更大，旅行社会把空座机票价格降的更低，以吸引还在犹豫出行日程的乘客，这时就可能出现3折，甚至2折或1折的情况。

　　低折扣机票还出自中转联乘。比如从南昌去新疆阿勒泰，买中转联乘机票，在北京转机，能买到3折左右的机票，因为从南昌到北京，从北京到新疆阿勒泰的飞机都属于同一航空公司，而两个航班已售出的票款已经收回成本，且都有空座，所以用低折扣吸引乘客，即使是3折，航空公司还是赚了。当然，中转联乘的乘客要不着急到达目的地，因为在中转机场要等一段时间。

　　遭遇机票里的“退票陷阱”

　　自打中国民航总局允许15条航线实行明折明扣以来，机票打折愈演愈烈。机票代理点激烈竞争，服务也变得十分热情，到处散发传单之余还会实行“超级优质服务”——买张打折票可以一通电话搞定。

　　正当消费者特别是经常出差的商务人士为此转变而欢呼雀跃之时，他们却因为退票而遭遇“特大陷阱”，而之前热情的代理点纷纷板起脸孔声称，打折票退票要按原价扣除50％。代理点的变脸让人瞠目结舌，同时也暴露了打折票当中隐藏着重重秘密。

　　记者体验退票风波

　　一周前，记者根据江西某机票代理公司散发的机票打折传单上的电话，与该票务中心订购了一张3月8日早上10：40分飞往昆明的机票，并享受8折优惠，原票价1180元，实付944元。

　　后来，记者因故需要退票。3月7日9时，记者与该票务中心取得联系，一位公司主管直截了当地回答：“打折票是不能退的，要退必须交原票价50％的退票费。”

　　然而在云南航空公司的这张机票“旅客须知”部分“退票”说明一栏中，记者分明看到这样的注释：旅客在客票上列明的航班规定离站时间24小时以前要求退票含不定期客票收取客票价５％的退票费；在航班规定离站时间２４小时内到２小时含以前要求退票，收取客票价１０％的退票费；在航班规定离站时间２小时以内要求退票，收取客票价２０％的退票费；在航班规定离站时间以后要求退票，按误机处理即支付票价的５０％误机费。

　　当时，记者要求退票时间距离航班起飞尚有２５个小时。记者向对方喊出的５０％退票费提出质疑，对方却一口咬定：“这是打折票，与原价票不同，我们是按规定办事。”记者询问是否有文件？对方却让记者去找航空公司。按照５０％的退票费计算，记者要承担５９０元的退票费。竟是机票上注明“５％退票费”的１０倍。打折机票果真有这样的规定吗？

　　民航总局称属欺诈行为

　　打折机票究竟该按什么样的比率来退？３月３１日，记者接通了中国民航总局财务司电话，得到的答复却是“不能接受采访”。

　　经反复询问后，对方才不耐烦地告诉记者，打折机票按团队票、散队票、六折、七折等不同折扣有不同的适用条件。

　　具体是什么样的规定？对方让记者去网站查询，“各个打折机票的网站都能查询到”。可记者在搜寻了多个打折机票的站点后，发现除了有的站点注明“打折机票不得签转、改期、退票”外，并没有发现各折扣票的具体适用规定。

　　记者再次与民航总局财务司联系，才得到一个明确态度：票务公司在出打折机票前必须向消费者出示或在机票上明示该打折机票的适用条件，否则视为误导消费者，构成欺诈行为，消费者可以向当地消协投诉。

　　而在实际生活中，不少购买了打折机票的消费者常常因为害怕麻烦而自认倒霉。

　　明折明扣下的几个疑问

　　国家民航总局逐步放开机票价格，１５条航线已经实行明折明扣，然而，明折明扣的背后却是疑窦重生。

　　疑问一：为什么购买打折机票只需付出原票价的八折、七折，甚至五折费用，退票时却要支付原票价的５０％手续费？相当于扣除消费者实际购买打折机票的７０％－８０％费用。遭遇过退打折票之苦的消费者总会无奈地说：“能退回一两百元就不错了。”

　　疑问二：打折机票高达５００至６００元的退票手续费哪里去了呢？

　　疑问三：口径不一的退票费用到底出自哪里的明文规定？不同打折票又是如何规定的呢？

　　疑问四：打折机票为什么不能签转、更改？甚至强行要求在原地退票或不允许退票。几乎所有机票代理点都打出机票销售全国联网的招牌，买票可以敲敲键盘便轻松完事，为什么退票却受到重重阻碍？需要退票的旅客常常为搞清是在哪个代理点订购的机票饱受周折。

　　机票实行折扣早已经摆到了桌面上，然而折扣票的适用条件却总被遮遮掩掩。购买了折扣票的旅客几乎被推到了没有保障的边缘。同样是商品的打折票，其消费者为什么不能享受与购买原机票相当或合理的权益呢？购买折扣票的消费者权益该当如何保护？我们拭目以待有关部门的解释。□文／商报记者曾珂夏敏