彩田梅林跨线桥今天通车

　　打通经彩田北路段进出梅林关路段“瓶颈”

　　彩田梅林跨线桥今天通车

　　■实际通行状况为双向6车道，比改造前增加两条车道

　　本报记者彭森上午报道经历了一年零4个月建设周期的彩田梅林跨线立交今晨6时正式通车。从今天起，经彩田北路段进出梅林关路段的瓶颈被打通，同时，由北环路西向东转彩田北路的匝道也开始通车，这将大大缓解经该路段进出梅林关的交通压力。

　　今天早上8时30分，即上班的高峰时段，记者开车由北环路经刚刚维修好的匝道转上彩田北路，前往梅林关方向，一路畅通无阻。新铺设的黑色柏油路面和新划好的白色标线格外显眼。记者在彩田梅林立交的最高点看到，不仅出关方向畅顺，进关方向也一路通行无阻。参与该立交施工的一位工程师告诉记者，很多市民还不知道这个立交桥今天开通，特别是由北环转入彩田北路的匝道重新开通，可能还在绕行其他路段，所以现在经过桥面的车辆看起来还很少。随着知道的市民越来越多，它将发挥越来越大的作用。

　　该工程从2004年11月18日开始施工，到今天正式通车，历时1年零4个月，工程总投资约6000万元。彩田梅林跨线桥主桥长228米，加上引桥长度为560米，桥面设计为双向4车道，宽18米，桥下两侧各有一条辅道，实际通行状况为双向6车道，比改造前增加两条车道。

　　与跨线桥主体工程同时完工的，还有与跨线桥南端相连的北环－彩田立交桥匝道加固工程。据悉，匝道本来设计为单车道，但由于路面比较宽，目前实际上变成了双车道行驶。承重量的增加导致出现桥墩大梁侧移、扭转，桥梁支座损坏等问题。为消除安全隐患，同时也是配合跨线桥建设，2005年10月底开始封闭了匝道，通过加粗桥墩、设立连接梁、增加盖梁、更换支座等办法对桥梁进行加固。

　　一位的士司机兴奋地说，从环彩立交匝道一直到梅林关口的路段，上下班时段几乎天天塞车，平常时段行驶速度也极为缓慢，一旦出现交通事故，就会排数公里长的车龙。彩田梅林跨线桥建成后，梅林路东西两段道路就可以直行了，使彩田北路和梅林路形成立体交叉，从而改善梅林片区的现状交通。有关人士称，对环彩立交匝道弯桥进行加固，提高了连接北环与梅观路这段道路的通行能力，可以缩短进出关时间。

　　记者了解到，尽管跨线桥的南北方向路段已经通车，但整个工程尚未完工。下一阶段，施工单位将把截断了多年的梅林路东西两段打通，届时，梅林片区在交通联系上真正成为一体，将极大地方便周边居民的出行。

　　今晨上班高峰时段，彩田北路前往梅林关方向一路畅通无阻。

　　本报记者陈玉摄