人车相撞司机负主要责任

　　哈报网讯 （王忠民 赵鹏 记者 刘铁瑛 刘治宇）记者昨天从市政府获悉，为增强交通事故处理的透明度，确保交通事故处理的公平、公正、公开和人本化，首部《哈尔滨市交通事故责任认定暂行规定》将于5月1日起在哈尔滨市施行。就百姓关注的问题，本报请法制部门和交警部门的权威人士对《规定》进行了解读。

　　伪造现场等20种行为负全责

　　据规定，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用和过错的严重程度，确定当事人的交通事故责任。交通事故当事人的责任分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

　　据权威人士介绍，交通事故的一方当事人有伪造现场等20种情形的，负事故的全部责任（详见下方表格）；交通事故有下列情形之一的，不认定当事人的事故责任：没有证据证明各方当事人有交通违法行为或者过错的；交通意外事故的。

　　据规定，交通事故发生后，当事人未立即停车保护现场、有条件报案而不报案或者不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，一方当事人有上述行为的，承担全部责任；各方当事人均有上述行为的，共同承担责任，但是机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任。

　　交通事故首次打分定责

　　为避免交通事故责任认定中的标准不一、随意性大的弊端，真实反映事故的状态、原因和责任，《规定》增加了“交通事故打分定责”的内容。具体做法是：根据当事人在交通事故中的过错程度，将其行为划分为A类、B类、C类、D类，其分值分别为1分、0.75分、0.5分、0.25分，并根据各方当事人分值占分值总和的比例确定事故责任。

　　据有关部门介绍，分值最高的A类行为包括逆向行驶的；在高速公路上试车或学习驾驶机动车的；行人跨越道路隔离设施或者扒车、强行拦车、追车的；飙车、别车的等20种行为。

　　据规定，一方当事人的行为有分值，另一方当事人的行为无分值，一方当事人负事故的全部责任，另一方无责任；一方当事人行为的分值总和大于另一方的，一方当事人负事故的主要责任，另一方负次要责任；双方当事人行为的分值总和相同或者双方当事人都逃逸的，双方当事人负事故的同等责任。

　　擅自挖道引发事故承担责任大

　　因擅自挖道、占道施工等情况极易引发交通事故，影响市民出行和道路畅通，因此《规定》将这类行为的责任定为最高分值的1分。具体行为包括：未经许可擅自占用挖掘道路施工、跨越穿越道路架设增设管线设施设置广告牌，或者未经同意占用道路从事非交通活动的；挖掘、占用道路施工不按规定设置安全警示标志、采取防护措施的；挖掘、占用道路施工完毕后不立即清除道路上的障碍物，消除安全隐患的。

　　处理事故行人利益优先

　　为使《规定》更加人本化，保护弱者，《规定》中说，交通事故造成人身伤亡、财产损失的，除保险公司依法赔偿外，其余部分按照当事人分值占分值总和的比例承担相应的赔偿责任。但是，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，机动车一方增加10％的赔偿责任。

　　此外，交通事故终止时间期满后交通事故当事人仍处于抢救或者昏迷状态，影响交通事故责任认定的，公安机关交通管理部门可以按照《交通事故处理程序规定》书面通知当事人或者其亲属向人民法院提起民事诉讼。

　　交通事故中一方当事人有下列20种行为负全责：

　　1.一方当事人有交通违法行为或者过错，另一方当事人无交通违法行为或者过错的；

　　2.一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的；

　　3.一方当事人故意造成交通事故的；

　　4.单方当事人发生交通事故的；

　　5.驾驶车辆在人行道、行人通行范围内刮撞行人或刮撞在人行横道内依法通行的行人的；

　　6.驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向依法行驶非机动车的；

　　7.驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

　　8.机动车遗撒、飘散货物引发交通事故的；

　　9.机动车违反装载规定引发交通事故的；

　　10.驾驶机动车倒车时引发交通事故的；

　　11.因制动器、转向器失灵引发交通事故的；

　　12.驾驶机动车越过道路隔离设施造成交通事故的；

　　13.驾驶机动车越过划有禁止穿越的道路中心线造成交通事故的；

　　14.发生交通事故后一方当事人驾车逃逸致使案件事实无法查清的；

　　15.非接受抢救的车辆驾驶人在交通事故发生后的2小时内不接受公安机关交通管理部门调查的；

　　16.溜车、侧滑发生交通事故的；

　　17.追撞前车尾部的；

　　18.不按规定开关车门、车厢造成交通事故的；

　　19.停放畜力车时未拉紧车闸或者未拴系牲畜造成事故的；

　　20.乘车人将身体任何部分伸出车外、跳车造成交通事故的。

　　注：当事人有第（13）项至第（20）项规定情形之一，有证据证明对方当事人的行为对事故发生有作用

　　的，当事人负事故的主要责任。