京沪高铁2010年运营

　　铁道部昨天正式对外公布，京沪高速铁路建设方案已经基本确定，开始进入开工准备阶段，今年内开工，预计5年内完成，2010年投入运营。

　　据介绍，京沪高铁正线长1318公里，与既有京沪铁路大体并行。全线为新建双轨，设计时速350公里，初期运营时速300公里。

　　据了解，京沪高铁所通过的地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，也是东北、华北通往华东的必经之地。全线共设置北京、天津、济南、南京、上海等21个客运车站。

　　届时，从北京至上海高速列车全程运行只需要5个小时，比目前京沪间的特快列车缩短9小时左右，年输送旅客单方向可达8000多万人次。另外，京沪高速铁路建成后，将与现在的京沪线实现客货分流，京沪高铁为客运专线，现有京沪线为货运主线。

　　此外，京沪高速铁路还具有与时速200公里既有铁路兼容的优势，时速不小于200公里的列车可以在京沪高速铁路上运行。从上海去往哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京去往华东的旅客，均可大大缩短旅行时间。

　　该项工程预计总投资达1300多亿元。在融资方面，京沪高铁将积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及海外投资，形成多元投资主体。

　　京沪高铁将采用高速轮轨技术建设。铁道部官员昨日表示，我国建设京沪高铁将坚持以我为主、自主创新，从而形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系。京沪高铁是我国中长期铁路网中最大的投资项目，将是我国第一条具有国际先进水平的高速铁路。