世博园火车站进入内部装修

　　［编者按］今天，距离2006中国沈阳世界园艺博览会开幕还有27天。这是沈阳前所未有的“节日”，在沈阳人眼中无比隆重。今天起，本报推出“世园会倒计时”系列报道，从交通、饮食、自然景观、演艺活动、园林建筑、安全保障等方面，全方位地向读者介绍沈阳世园会在开幕前的准备进程。

　　今年5月1日至10月31日世园会期间，沈阳预计迎来1000万游客，平均每天7－8万人

，高峰时期甚至可以达到25万。届时，世博园和棋盘山沿途的游客会多如潮涌。要接纳这么多游客，沈阳的交通基础设施准备好了吗？4月3日，记者作了一番探访。公路：沈棋路时速80公里

　　去年9月30日，沈阳市内通往世园会的主干道沈棋路全线贯通。沈棋路起于东陵公园门前，止于棋盘山正门南200米处，全长13.628公里，改造后路面宽度由15米扩至25米。其80公里／小时的设计时速，远高于市内干线道路的设计时速。

　　现在，这条道路两侧已经密植了树木，形成了丘陵一样起伏的绿色景际线。就连道路两侧的路灯，都选择了百合花造型。另外，沈棋路沿线还安装了国际标准的交通信号指示灯，实行了道路全天候扫保。

　　除沈棋路外，通往世园会的道路还有世博园南部的沈抚北路；连接旧站地区与满堂乡的旧满公路；集安至锡林浩特沈阳段（三环—沈棋路）；世博园以北三环路至沈棋路的马宋公路、毛望公路。目前，这些道路均已修缮完毕，抚顺及棋盘山地区的游客可以就近前往世园会。铁路：专列直达世博园

　　在世园会主入口广场西800米处，有一个钢结构的框架已经建成，近日即将外挂玻璃幕墙和贴太阳板，这就是专为世园会建设的火车临时停靠站。火车站为上下两层，建筑面积3000平方米，主体建筑高13.9米，通体以钢结构为主，外立面挂玻璃幕墙和太阳板，背侧为大理石贴面。目前，新火车站正在进行内部建筑装修，和旅客大厅、长廊、检票口等辅助设施建设，以及水、电、气等市政工程建设。

　　新建的火车站，功能更加完备，售检票、派出所、消防站、餐饮等服务设施一应俱全，一楼的站台两侧，各搭建200米长的张拉膜防雨棚，二楼则设置了茶楼和休息大厅。乘客下车后，通过一个跨线天桥，进入购票和休息大厅。火车站前，有一个面积约8000平方米的站前广场。乘客可以乘电瓶车抵达世博园，也可以沿站前广场与世博园主入口广场之间800米景观路步行前往。

　　世园会期间，世园会专列每天早6时至晚6时集中发车，日发车25对，每小时2对4列，平均每15分钟发车一列，每列运力2000人次，日运载乘客2.7万人次。在沈阳的乘客，可以由沈阳南、沈阳站、沈阳北站等多个车站购票上车，最长不过半小时便可抵达世博园。

　　不仅沈阳人可以乘火车到世博园，沈阳周边13个城市的游客，也都可以乘火车抵达世博园。（未完待续）本报记者郭宏颖