【龙虎网报道】上月26日起，民航执行新的夏秋季航班计划，原不得超过午夜飞行的航班，可以跨零点运行至次日凌晨2点。这意味着，被禁飞4年的“红眼航班”得到部分解禁。然而，记者昨从多家航空公司和旅行社了解到，“红眼航班”并未像期待中的那样“红”。“自3月26日以来，机场还没有一班出港的‘红眼航班’，只有两三班在零点后进港的航班。”禄口国际机场一位工作人员告诉记者，每天进港的“红眼航班”多是从张家界、海口等地飞回南京的旅游包机，全部是东航的。目前比较固定的有张家界飞南京的MU2708，海口飞南
京的MU2768，香港飞南京的MU768等等。到达时间均在凌晨零点至凌晨2点之间。除了MU768外，都是旅行社的包机。
“红眼航班”的上座率也不高。南京边防检查站统计，从3月26日到4月2日，MU768每天基本只有十来人乘坐。而23日和24日两天，该航班实载率是57人和30人。有关人员表示，可能是新的时刻表制订后，旅客对凌晨到达机场后的出行、住宿等有所顾虑。
另外，“红眼航班”的价格也没见明显优惠。记者从禄口机场票务中心了解到，MU2708票价基本不打折，MU2768的价格和正常班机也相差无几。
“推行‘红眼航班’意义不大。最近是旅游淡季，正点班机都坐不满。增加了‘红眼航班’，怎么保证上座率？”南航南京营业部一位负责人说，商务人士很少接受‘红眼航班’，因为夜间飞行疲倦，到达又是深夜，酒店都不好找。东航江苏公司市场部一位工作人员说，虽然他们有进港“红眼航班”，但包机价格并未因此下降。记者了解到，因为考虑到客源，目前各大航空公司在南京都没有推行出港“红眼航班”的打算，更无相关折扣。
但华夏旅游公司徐经理却表示，“红眼航班”未红，是时机未到。随着五一黄金周的临近，客源增多，“红眼航班”肯定会火，价格优惠也将更明显。江苏省中山国旅某营业部经理张世昌说，“红眼航班”颇受游客欢迎。3月26日以来，他们和其他旅行社合伙包机，安排了约40多名旅客坐“红眼航班”回南京，大家都觉得省钱又省时。张世昌透露，“我们准备和航空公司签订长期“红眼航班”包机协议，约定在半年至一年时间内，由旅行社来经营某一航班。”
