太旧高速路寿阳至坡头便道预计今晚通车(组图) | |||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年04月04日14:03 国际在线 | |||||||||||||||||
太旧高速公路塌陷路段(从东向西)
太旧高速公路塌陷路段(从西向东)
塌陷现场
塌陷现场 事件回放 国际在线消息:2006年3月26日,山西太旧公司晋中养护处工作人员赵念林在巡路时发现K460+500处石太方向路面发现沉陷、开裂。晋中养护处立即组织专业技术人员到现场观测并进行了常规修补。 2006年3月27日,7:00沉陷落差达21.6cm;15:40分沉陷落差达到了75cm,下沉速度加快;16时40分,沉陷区域落差达到1.7米,且沉陷范围从石太方向延伸至太石方向超车道;17时40分,路面突然整体塌陷,路基向外滑移,路面沉陷最大深度达到3.5米,塌陷范围发展为石太方向整幅116米及石太方向超车道64米;18时10分,最大沉陷深度达到5米之多,并在继续发展。 2006年3月28日,6时35分,沉陷最大深度发展到8.5米;8:30到13:00,沉陷加深了3cm。 2006年3月28日13:00至29日8时,沉陷深度增加了1cm,灾害发展基本停止。 事故定性 塌陷处最长150米,宽12米,深8.5米,所幸没有发生交通事故,未造成人员伤亡。 3月30日,太旧高速公路塌陷处路面状况基本稳定,交通部的6位专家勘察后,初步确定此地段原是旧河槽,底层土壤长期结冰和渗水春天融化后造成地面塌陷。 各方反应 交警部门对太原至阳泉高速公路实行双向交通管制,截止目前交通压力已经缓解; 山西省交通勘察设计院现场24小时轮班作业,对塌陷地周围进行勘察,为早日拿出修路方案日夜奋斗。 施工太旧公司在距塌陷现场东边5公里处搭建临时便道,预计4月4日晚可以通车,便道修通后,车辆可以经便道绕过塌陷处直接上高速。 太旧路塌陷地附近的一个村民说太旧高速自96年全线通车以来,每天的日均车流量可达到18000辆,为山西的经济发展做了很大的贡献,希望太旧路尽快能恢复通车。 来源:山西新闻网 | |||||||||||||||||