7路15路　变成一票制啦

　　姚小姐住在市区宝洲路口，昨天下午她经过公交车站站点时，往成排的站牌一看，发现28路车路过宝洲路口，她就上了28路车。没想到，车子到“宝洲路口”上一站“新车站”时，司机就清车了。原来，28路车终点站已由原来的泉秀花园改为新车站，于是她花了2元钱，还得走上几百米才回到家。

　　帮办员在市区公交车站站点看到，28路公交线路始发站、终点站分别为泉秀花园和

柳洋村。帮办员随后在泉州公交发展有限公司网上查到，一篇注有日期是2006年1月26日的新闻公告上写着，3路、4路、28路、29路、41路公交线，自2006年1月28日作调整。其中“28路：始发站由泉秀花园调整为新车站……运行时间为：新车站首班6:10，末班17:30；柳洋村首班6:55，末班18:20。”

　　帮办员联系了泉州公交发展有限公司营运管理部张进发副总经理，张副经理证实，以上几路公交车线路确实已作调整。至于公交站牌未及时作相应的调整，他表示，今天将与公交公司设施部核对，如发现问题，将立马更换。

　　7路15路改一票制

　　分别为1.5元、2元

　　“我一上15路，他们收了我2元。我就坐了几站车，以前都是1元钱的。”吴先生说，以前坐15路，到师院收1元，超过师院收2元。

　　昨天下午，泉州市公交发展有限公司营运管理部许经理解释，从4月1日起，7路和15路车实行一票制，此次收费调整已经过物价局批准。

　　据介绍，15路公交车（中心客运站-师院-180医院），去年开始由普通车改为现在的中级空调车。今年1月1日开始，由以前从新车站到180医院的车程，延伸为现在14.6公里的车程，只要一上车就是2元。

　　7路公交车（文化宫-体育馆-华侨大学），以前分两段，两段之间的都是1元，跨段的就是1.5元，现在统一改成“一票制”，只要上车就是1.5元。没有提价，主要是考虑到华侨大学大部分是学生，且其车程没有15路车远，大概为9～10公里。

　　此次“票改”没有通过媒体告知市民，主要是公司已在“票改”前在车上做过宣传，也征集了大部分乘客的意见。许经理说，公司调查结果显示，乘坐15路公交线路的市民大都持有公交月票，而7路的乘客主要是学生，大部分的学生都是跨段乘车，票改对乘车的群体不会产生太大影响。

　　据介绍，今后部分延长运行、跨段收费的公交线将会改变收费方式，实行一票制收费。

　　帮办员提醒市民，改制后，要坐车先备好零钱，尤其是7路车已转为无人售票。

　　□服务手册

　　3、4、29、41路始发站都变了

　　3路：始发站由霞淮新村调整为刺桐公园南大门（津淮街），途经津淮街、田安路、泉秀街、义全街、旧车站、涂门后街、涂门街、中山路、北门街、泉山路、普贤路至霞美。

　　运行时间：刺桐公园南大门首班6:20，末班17:36；霞美站首班6:45，末班18:28。班次间隔时间8分钟。全程票价2元/人。

　　4路：始发站由泉秀花园调整为北师大附中，途经津淮街东段、坪山路、泉秀街、温陵路、涂门街、新门街、三千坛、笋江桥、浮桥街、301省道至四黄。

　　运行时间：北师大附中首班6:20，末班17:36；四黄站首班6:45，末班18:28。班次间隔8分钟。全程票价2元/人，从三千坛分段，每段票价1元/人，跨段乘坐累计计价。

　　29路：始发站由丰泽公交站调整为客运中心站，途经坪山路、丰泽街、九一街、新门街、笋江桥、锦美村、火炬工业区、南环路、赤土村至曾林村，不再进入云谷花苑、云谷小区、云谷工业区。

　　运行时间：客运中心站首班6:20，末班17:36；曾林村首班6:45，末班18:28。班次间隔8分钟。实行无人售票，全程票价2元，从三千坛分段，每段票价1元/人，跨段乘坐累计计价。

　　41路：由原少体校至泉州经贸学院延伸至田洋村，途经刺桐北路、齐云路、少林路、东湖街、温陵路、义全街、天后路、中山南路、新门街、临彰门、三千坛、笋江桥、兴贤路、南环路、泉州经贸学院、田洋村口。

　　运行时间：少体校首班6:20，末班17:33；田洋村首班6:50，末班18:20。班次间隔14分钟。全程票价2元，从新车站分段，每段票价1元/人，跨段乘坐累计计价。