地铁1、2号线开始30年来最大改造

　　地铁1、2号线改造总工期为5年机电系统改造日前开始

　　本报记者孙金凤通讯员孙立杰报道目前，地铁1、2号线的机电系统消隐改造工程已经全面开工，预计2007年年底全面完成。

　　针对前日早晨地铁积水潭站站台消防井出现溢水现象，昨天记者从地铁运营公司了

解到，在此次改造工程中，排水消防系统也在改造范围内。

　　地铁机电系统消隐改造工程从4月1日起在地铁阜成门站正式开工。此次工程涉及1、2号线全部车站和区间，综合机电安装包括通风空调系统、动力照明系统、给排水消防系统及防烟、排烟系统几个主要部分，弱电安装由防灾报警系统和环境与设备监控系统组成。南礼士路、军博、万寿路、阜成门、北京站、前门站6个车站为第一阶段施工重点车站，其中阜成门为施工试点车站。

　　地铁1、2号线是北京最早建设的地铁线路，至今已运营三十余年。虽经多次技术改造，但车辆及相关设备已经老化，存在一定安全隐患。

　　据介绍，北京地铁1、2号线设备消隐改造总工期约5年。这是北京地铁有史以来最大规模的一次改造。从今年3月起，供电系统、通信系统和机电系统改造相继开始。改造完成后，地铁1、2号线将全面实施AFC自动售检票系统，并进一步缩短列车间隔，将极大地提高1、2号线的行车效率和调控能力。

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　　1969年10月1日，北京地下铁道一期工程建成通车试运行。一期工程自1965年7月1日动工，建设工期4年零3个月。从北京站至古城路站共设16座车站及一座地面车辆段——古城车辆段，运营线长21公里。10月1日开始接待参观。

　　1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。凭单位介绍信，在各车站购票，单程票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站（公主坟），共十座车站，全长10.7公里，开始使用第一个列车运行图，日开行列车六十多列，列车运行最小间隔时间为14分钟。

　　1971年3月，北京地下铁道二期工程开工。1983年4月1日，北京地铁二期工程西直门至复兴门四个车站开始试运行。