黄线候车将在地铁普及

　　晨报讯（记者 贺岩 实习记者 刘星）昨天，市政协委员杨志刚向记者表示，他有关本市地铁站设置排队上车等候黄线的建议得到地铁运营部门回复。有关部门表示，北京所有地铁站将在设备排险工程结束、车型换为统一制式后采用按线排队上车的方式。

　　杨志刚委员在提案中表示，设置排队等车的黄线，虽然不一定能完全解决北京地铁拥挤的现象，但是对北京市民养成良好的乘车习惯一定是有帮助的。

　　市地铁运营有限公司在回复中表示，北京地铁正在积极稳妥地推动各项文明示范活动，培养乘客自觉遵守文明礼仪。地铁公司分别自2004年12月、2005年6月开始在13号线、八通线全部车站开展按线候车活动，列车车门对应的站台位置划有标志线并注明乘车区、候车区，司机在车站规定位置停车。

　　目前，在地铁1、2号线仍使用着不同时代制造的地铁列车，由于车型不统一、各列车的车门数不同（老车三个门、新车四个门），现阶段不同车门数的列车在同一条线混跑的情况下，无法实行“按线候车”。为改善乘车条件，地铁公司即将对1、2号线列车进行改造更新，有关事项已经进入实施阶段。据悉，地铁1、2号线消防隐患工程计划2007年底前完成主体工程，待工程完成及1、2号线列车车型统一后，这两条线路也将开展划线候车活动。届时，整个北京地铁线网中的每个车站均将推行按线候车。

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　　首都机场启用国际候机厅

　　晨报讯（记者 彭岚兰 通讯员 齐新）今天，首都机场新建国际远机位候机厅正式启用。该候机厅启用后，将全部交由中国国际航空公司使用。

　　国际远机位候机厅共有8个登机口，其中6个国际登机口，2个国际进港入口，能同时容纳近千名旅客候机。至此，首都机场已先后完成了二号航站楼国内、国际值机柜台的增设工作及国内、国际远机位候机厅的增建工作。

　　据了解，首都机场二号航站楼值机柜台目前已增至204个、登机口增至62个，有效地缓解了航站楼内资源紧张的现状，保证了航站楼的正常运转。

　　按黄线候车已经在地铁13号线、八通线推广，起到了良好效果。