公交空调措手不及

　　昨天的高温让申城空调设备“闲置”数月的公交车有点“措手不及”。尽管车内的温度已达到开启空调的标准，但仍有不少空调车未开启空调。

　　中午12时30分，烈日当空，记者在太阳下走了5分钟，身上已经微微出汗。记者随后坐上一辆838路空调车，乘客较多，车厢内更是闷热。记者摸了一下空调出风口，发现虽然有风吹出，但不是冷风。不堪闷热的乘客们纷纷打开了车窗和车顶的通风口。记者发现，车

厢里的电子显示屏上显示的车厢温度赫然已是“34摄氏度”。

　　公交企业表示，按惯例，一般都是在4月至6月对下属线路的所有空调车进行一次维修和保养，尤其是比较陈旧的空调车进行重点维修，常常需要一段时间。如果高温突然来袭，可能有些空调车就显得“防备不及”，空调设备性能的发挥尚未恢复到正常状态。

　　《上海市空调公共汽车和电车客运管理规定》，每年的6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28摄氏度或者低于12摄氏度时，经营者应当开启车辆空调设施。未按规定开启空调或者换气设施的，乘客可以拒绝支付车费。

　　本报记者 宋鹏霞 陶健

　　中午12时30分，烈日当空，记者在太阳下走了5分钟，身上已经微微出汗。记者随后坐上一辆838路空调车，乘客较多，车厢内更是闷热。记者摸了一下空调出风口，发现虽然有风吹出，但不是冷风。不堪闷热的乘客们纷纷打开了车窗和车顶的通风口。记者发现，车厢里的电子显示屏上显示的车厢温度赫然已是“34摄氏度”。

　　公交企业表示，按惯例，一般都是在4月至6月对下属线路的所有空调车进行一次维修和保养，尤其是比较陈旧的空调车进行重点维修，常常需要一段时间。如果高温突然来袭，可能有些空调车就显得“防备不及”，空调设备性能的发挥尚未恢复到正常状态。

　　《上海市空调公共汽车和电车客运管理规定》，每年的6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28摄氏度或者低于12摄氏度时，经营者应当开启车辆空调设施。未按规定开启空调或者换气设施的，乘客可以拒绝支付车费。' name=brief>