四号线开先河两台盾构机“并肩”掘进

　　本报讯(记者洪燕杰通讯员彭力)同一盾构始发竖井内，两台盾构机同时掘进，这在国内地铁施工中还是第一次。今天上午，记者在市政集团第四工程处施工的地铁四号线双榆树站看到，两条隧道相隔不足十米，两台盾构机分别在隧道内一前一后向前掘进。

　　市政集团第四工程处相关负责人介绍，该工程处承建的14标段工程，位于地铁四号线的中间位置，包括动物园站至白石桥站区间、白石桥站至学院南路站区间、学院南路站至

双榆树站区间三个区间段，单线隧道全长近7300米。第一台西线盾构机于去年底开始掘进，即将到达学院南路站，第二台东线盾构机完成初始掘进，已经掘进100米，预计6月初到达学院南路站。

　　两台盾构机同步掘进，两个隧道间土体相距仅7米多，施工中最大的困难是土体相关扰动，容易出现失隐现象。因此在施工中，两台并肩战斗的盾构机前后还要保持50米以上的距离。明年9月，14标段三个区间将全部贯通，两台盾构机并肩作战，显然提高了效率。