二号线施工交通压力加大

　　5月份，地铁二号线城中段施工将全面展开，城中地段前天已开始围挡。二号线主要采用盾构法地下掘进，主城6个车站则是明挖法建设，所以车站所处路口可能会成为交通拥堵节点。昨天，地铁建设指挥部相关人士表示，城中段6个交通节点他们将采取不同的措施进行疏导，以尽量减少对出行通畅的影响。明故宫站点尚未定下，所以无从谈起。

　　汉中门站

　　交通现状：汉中门站所处位置一直是交通节点。虽然目前的围挡仅仅占用了汉中路北侧中医药大学校门西侧的绿岛，但下一步汉中路南侧将会同样围挡，加上汉中门桥的拆除重建，交通将受很大影响。

　　措施：行人通过汉中门大桥时，将借道两侧搭建的钢便桥，而机动车则从清凉门大桥和水西门大桥绕行，路边的绿岛则被临时占用拓宽成道路，而桃李王巷、侯家桥等已拓宽的街道，也将被综合利用起来分流车辆。

　　上海路站

　　交通现状：由于此站所处路口北接山西路方向，南接莫愁路沿线，东西贯穿河西居民区与新街口商贸区，南来北往车辆、行人量都较大，交通压力较大。

　　措施：在不能通过拆除建筑或者占用绿岛拓展通行路面的情况下，建设部门有意借道附近单位的院子建立便道，方便车辆通行，如在口腔医院后面巷内开门供车辆进出。

　　新街口站

　　交通现状：二号线是东西向线路，围挡施工主要集中在汉中路、中山东路南北两侧，由于两边建筑退让空间较小，施工可能会影响行人通行。届时还将面临东南西北四个方向汇聚过来的巨大车流。

　　措施：由于同该处平行的南北向道路如洪武路、莫愁路交通条件较好，但东西向平行道路较差，机动车绕行困难。因此，地铁施工将采用倒边施工，即先半幅施工南侧或北侧，再换成另一侧，至少保留2～3股车道通行。另外，石鼓路、沈举人巷等街巷将有可能被用来借道。

　　大行宫站

　　交通现状：条件较好，主要车流集中在太平南路北向西拐及中山东路东西向车流，附近支路较多。

　　措施：最大化地借用南京图书馆新楼南侧以及中山东路南侧高楼间的人行道等的退让，来拓展通过空间，机动车也可以适时借道延龄巷、科巷等拓展支路分流。

　　逸仙桥站

　　交通现状：因与城东干道施工交叉，如果处理不当有可能将逸仙桥变成城东地区交通的“死穴”。

　　措施：为保证路口交通不封闭，施工环节将尽量错开，同时在路口架设钢便桥，让车辆行人通过，以保障东西向四车道通行，南北向双向两车道通行。快报记者毛丽萍