2005年度上海市中心城道路交通状况报告出炉 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年04月06日09:54 东方网-文汇报 | |||||||||
■通讯员钱建国记者张艳报道 本报讯记者昨天从上海市市政工程管理处获悉,2005年度本市中心城道路交通状况报告刚刚出炉。报告显示,2005年,本市中心城道路整体交通需求呈缓慢增长趋势,高架道路整体拥挤状况略微加剧,其中,南北高架(内环共和新路立交——鲁班路立交)早高峰每小时车速只有43公里,成为早晚高峰最为拥堵的高架路。
报告显示,地面道路上,内环线以内交通拥挤区域主要集中在“三纵三横”交通走廊沿线,这些区域交通量过于集中,交通接近饱和状态。特别是“三纵三横”交通走廊相交的区域,拥堵更为严重,早高峰拥挤方向行程车速低于每小时18公里。 报告显示,2005年中心城的越江总交通量日均达到47.9万辆,日均总交通量较2004年增长了1.3万辆,增长率为2.9%。其中,增长幅度最大的为复兴东路隧道,日均流量由2004年的2.9万辆增长到2005年的3.7万辆,年增长率达到了27.6%。此外,杨浦大桥、延东隧道、南浦大桥、卢浦大桥四座桥隧,就承担了全市中心城越江交通流量的78.5%。 中心城共有17座跨苏州河的机动车通行桥梁,报告显示,有15座都处于拥堵状况,占总数的83%。不到20%交通运行状况良好的桥梁,多是支路桥梁。 “这次总报告的出炉,有关部门的决策将由定性分析改为定量分析,从而为进一步改进排堵保畅管理性措施和工程性措施提供科学依据。”市快速路监控中心有关负责人透露。 |