307国道寿阳段太旧高速借道处车辆大量滞留(图)

307国道寿阳段，7公里长的太旧高速“搭桥”部位车辆大量滞留
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　　307国道寿阳段，7公里长的太旧高速“搭桥”部位车辆大量滞留

　　本报4月6日讯(记者尚云)太旧高速路发生沉陷，借旁边的307国道连接沉陷区两边的高速路，“搭桥术”后太旧高速公路前天开始通车。因为新搭的“桥”细，借道的307国道上发生“肠梗阻”，今日上午，太旧高速公路被迫临时封闭了武宿收费站的入口。

　　“搭桥”部位堵成一片

　　进行过“搭桥手术”的太旧高速公路一开始就不畅通。太旧高速公路在寿阳段临时修了300米长的一个便道，连通了旁边的307国道，汽车借走7公里长的307国道绕过了高速公路沉陷处。

　　307国道只有两车宽，4车道的高速公路在“搭桥”处一下子窄了一半，再加上这7公里的307国道平时就是出省的“咽喉”，昨夜7公里的借道严重堵车，甚至还堵上了高速公路，“最厉害的时候，西边的高速公路堵了有10公里长，东边的高速堵了有七八公里”，太旧高速公路公司方面介绍说。今日上午看着难畅通，高速交警上午11点多临时封闭了武宿收费站高速公路入口。

　　太旧高速公路寿阳方面的工作人员昨夜冒雨忙活了一夜，因为寿阳出口匝道上的高架桥不能停重车，高速公路工作人员只能雨中疏导，等前面的车走了才放车上高架桥，“停的车辆多了，引起共振，桥上很危险。”

　　70公里走了10个小时

　　交通不畅的原因是两头连接高速公路的307国道上车辆拥堵，高速公路方面分析认为7公里的国道上有4个地方阻塞了交通，通往火车站的路口、连接县城主街的交叉口、占路经营搞汽修路段和便道入口处。“因为当地值勤交警不到位，车辆互不相让造成了交通严重阻塞”，太旧高速公路方面说。

　　太原武宿至寿阳高速公路出口70公里的距离，虽然上午11点多就封闭了武宿入口，记者截稿时，滞留在高速公路上的车辆还没有全部驶下来，“从太原到寿阳我走了10个小时。”一位终于走下高速进入寿阳的司机说。因为所有车辆都超过了高速公路规定的行驶时间，寿阳收费站一律按正常计费。

　　国道不堪重负

　　“堵才正常，不堵才怪”，寿阳交警们一见记者就这样说。一开始寿阳交警方面就不同意这个“搭桥手术”，“这么窄的国道根本承受不了那么大的运力。”交警队负责人说，7公里长的国道上6个岔口一个十字口，两个村庄两个农贸市场两个

　　用来“搭桥”的这7公里长的国道目前除了承载太旧高速公路两边来的车辆，还要迎接省道榆盂线、九榆线过往车辆，所有向东的出省车辆必经这7公里的国道。昨天，太旧高速寿阳收费站收费站的流量是6000辆，是高速公路沉陷前的3倍。

　　早在武宿高速公路入口封闭前，太旧高速公路平定收费站入口、峪头收费站入口都已经封闭，都是因为当时高速公路上滞留车辆太多。“武宿收费站入口是临时封闭，与各方面协商好后才能重新开通。”太旧高速公路方面说，目前还不清楚武宿等入口的开通时间。

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)