泥头车如脱缰野马午夜狂奔

　　本报记者选点暗访发现泥头车违规严重：闯一路红灯撒一路泥土

　　泥头车如脱缰野马午夜狂奔

　　广州发生泥头车与大巴相撞事故后，市民经本报热线对泥头车的投诉明显增多，主要集中在泥头车夜间违章行驶带来安全隐患，泥头车超装超载一路掉土污染路面。

　　昨日凌晨，本报记者分3路追击采访，发现不少泥头车在深夜行驶时违规情况严重。

　　地点：深南路、华富路

　　时速80仍追不上

　　昨天零时，记者来到深南路上海宾馆前等候泥头车出现。

　　0∶14

　　一辆牌号为“湘D14021”的泥头车缓缓开过深南路。记者开车放慢速度，跟在这辆车的后面，想摸清泥头车的行驶路线。

　　该泥头车从深南路上海宾馆处右转拐进华富路，经过3个信号灯后，钻过黄木岗立交桥桥洞，行驶至笋岗西路，在笔架山公园立交附近右拐进到一处卸沙工地。

　　该泥头车车牌号码较清晰，司机在行驶过程中较遵守交通规则。记者摸清情况后，再次返回上海宾馆处。

　　0∶43

　　一辆蓝色泥头车由东至西奔驰而来，与记者的车擦身而过。这辆满载泥沙的泥头车经上海宾馆右转进了华富路。泥头车车牌已被泥沙覆盖，无法看清。这辆蓝色泥头车经过华富路与红荔路的红灯口时，信号灯已转为红灯，但泥头车视若无睹一直往前开。记者停了下来，看着闯红灯的泥头车一路继续狂飙。

　　就在记者等红灯时，陆续又有3辆车牌号码模糊的泥头车飞驰而过，记者记下其中一辆是“豫P08111”。转为绿灯后，记者开车跟上。这几辆泥头车的行驶路线，跟记者前面跟踪的泥头车一样，都是运送到笋岗西路上、笔架山公园立交附近一个沙场卸沙。

　　记者看到，从深南路开始，泥头车撒了一路泥沙；在笋岗西路，由于路面有斜坡，泥头车上还掉下一些石块。记者将车停到马路对面，有空泥头车从沙场出来后，记者立即跟上。泥头车按原路返回，经过红灯路口时，泥头车再次一冲而过，把记者的车远远甩在后头。

　　1∶10

　　又有蓝色泥头车出现，记者再次跟踪。由于灯光较暗，泥头车车牌看不清晰。记者将车开到该泥头车前面时，发现这辆车竟是刚才那辆“豫P08111”。华富路第二个信号灯口，这辆泥头车又一次闯红灯，然后飞奔而去。

　　1∶41

　　记者在笋岗西路沙场对面的马路等候“豫P08111”返回，想找出泥头车的源头工地。几分钟后，该泥头车从沙场驶出，记者即刻跟随。尽管记者的车速已到每小时80公里，但仍被狂奔的空泥头车抛在后面。

　　2∶00

　　记者将车停在华富路边，这时，一辆空泥头从旁边经过，记者再次出动。

　　行驶到一个红灯信号灯路口时，泥头车突然往右拐。记者以为泥头车是往右转，没想到，泥头车竟从人行道驶过，躲过信号灯处的“电子眼”后，左拐进了一条单行道小路。记者随后循着这条小路找寻施工单位。

　　不久，记者在天虹商场后面找到一处施工场地，现场正在紧张地装载泥沙。记者将车停好后，到工地附近等待“豫P08111”泥头车出现。

　　2∶25

　　“豫P08111”泥头车终于出现，缓缓开进了工地。记者发现，该工地中有四辆泥头车在装载泥沙，并陆续有四五辆空泥头车返回。

　　地点：南山区龙苑路

　　九成泥头车都超载

　　4月5日深夜，记者驱车来到南山区龙苑路。虽已接近零时，但这条道上的泥头车来回穿梭，正在忙碌着。记者粗略统计，一分钟内，进出龙苑路东头一个沙石场的泥头车达六七辆之多。

　　泥头车所到之处均发出隆隆声响，在宁静的夜晚格外刺耳。泥头车一过，扬起一片尘土。记者的车在龙苑路上停了不足10分钟，但车身已积满灰尘。龙苑路旁的一座大厦的保安告诉记者，龙苑路尽头有个大型沙石场，泥头车不分白天黑夜地运输，吵得周边居民无法休息。今年年初，在附近的中爱花园、桃源村等小区业主多次抗议下，南山区有关部门进行了整治，情况稍有好转，但整治之后又一切照旧。

　　记者细看来来往往的泥头车，发现这些车真是各具“形态”。行车时，有的车只开一个前灯，有的只开一个尾灯；多数泥头车车牌被一层厚厚的泥土遮蔽，令人无法看清。虽然不少泥头车都有密封盖，但近九成泥头车超载，密封盖无法盖严，车速一快或稍有颠簸，泥土就撒漏出来。在现场，记者还发现一些无牌泥头车也在装运沙石泥土。

　　过了子夜，记者的车先后跟踪了两辆泥头车。但在“盯梢战”中，均以记者大败而告终。记者在龙苑路盯上第一辆泥头车，但跟踪行驶几百米后，遇到一个转弯。就在记者开车拐过弯后，发现那辆泥头车已无影无踪了。跟踪第二辆泥头车时，记者开足马力跟踪了一公里多。忽然，前面路口红灯亮了，记者心喜，一踩油门追上去，以为这下泥头车可甩不掉了。但令记者意外的是，这辆泥头车全然不顾红灯，径直开过，绝尘而去。

　　夜深了，从砂石场到各工地的几条道路上，俨然成了泥头车的“自由王国”。

　　地点：深惠路

　　既没加装顶盖也未安装尾牌

　　昨天零时，记者驾车在深惠公路追踪一辆泥头车到横岗牛始埔附近一个渣土场。在渣土场外等候的半个小时内，记者看到，有四五辆泥头车驶入这个渣土场，全部没有安装尾牌，也没有加装顶盖，土堆得高高的，一拐弯就撒。

　　记者随后跟着一辆牌号为桂K70329的空车来到离渣土场不远处的一个学校工地。路上撒落着不少泥土，可以清晰分辨出前方车辆留下的车辙印记。一有车辆驶过，尘土飞扬，能见度很差。

　　没过多久，装满泥土的桂K70329从工地满载渣土驶出，记者随即驾车跟上。

　　不知什么原因，开出二三十米后，桂K70329突然停下。司机从车上跳下，看似在检查车辆，眼睛却一直瞄向记者的车。见此情形，记者也把车停在离泥头车不远处。如此僵持了一会，桂K70329居然调头返回了工地。

　　几分钟后，一辆人货车从工地开出来，停在记者车边。人货车上下来一名30来岁工头模样的男子，见到记者张口便问：“你们是哪个报社的？”记者问：“你是老板么？”那男子没有正面回答，只是说：“你们没必要这么搞吧。这里在建学校，我们帮忙把土拉走也是好事，是不是有人投诉到你们那去了？说我们把路搞脏了？”

　　记者问为什么没有加装顶盖？该男子称：“我们有人负责扫地，天亮以前肯定把路扫干净。今天早上龙岗执法队刚来查过，也没有发现什么问题。”他还强调，他们非常注意行车安全：“现在查得那么严，我们怎么敢乱来？我们也就是赚点钱，不是来玩命的。”他要求记者“不要把事情捅出去”。

　　既然暗访暴露，记者于是换了个目标。

　　记者随即在深惠公路跟上一辆车牌号为湘D13849的空载泥头车。记者发现，车开到时速80公里才能跟上这辆泥头车。

　　在东山大酒店前的十字路口，该车毫不犹豫地冲了红灯，一点没有减速的迹象，最后开进某石场装货。记者观察到，从石场出来的泥头车装载的石头都很满，远远高出车箱平面，并不时将石块撒落在公路上。

　　地点：福田区福华三路

　　一吨多的小货车自称能装七八吨

　　4月5日晚10时，记者来到福田区福华三路靠近彩田路的东端。在此处道路两侧，横七竖八停满大小各式货车，挤占了机动车道。记者数数，共有四五十辆之多，其中七成多的车装着泥沙。据了解，这些货车大都属私人经营，有货就拉，很多车上残留着泥沙。这些车没盖子，若拉泥沙完全敞开行驶。

　　记者在现场与一位中年人聊起来。记者佯称有几十吨沙土要拉，中年人马上说可以在岗厦找到司机。记者原以为几十吨泥沙至少需十多辆车运，但中年人说，一辆车跑几趟就可“搞掂”。问原因，中年人说，这些核定载重只有1.225吨或1.75吨的货车，装起泥沙来，一次居然可以装上七八吨。

　　采写／深圳商报记者孙中海张家彭李宏伟郑健阳卢羽华