机场建设费取消是民意的胜利 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年04月08日06:32 舜网-济南时报 | |||||||||
记者获悉,国内机场建设费有望在明年取消。民航总局内部人士称,民航总局正在会同国家发改委、财政部等部门共同就取消该项收费进行讨论(《新京报》4月7日报道)。 乘客14年来多掏数百亿元,是一个让公众义愤填膺的数字。征收十年之久的机场建设费明年有望取消是一个让人振奋的话题。事实上,机场建设费从1992年诞生之日起就备受质疑,今年两会期间,全国人大代表赵志全对机场建设费的质疑,还在耳边回响:“机场建
我们还记得,2001年3月5日,被誉为当年全国十大维权标兵的福建律师丘建东正式向财政部、国家计委、民航总局就50元机场建设费问题递交行政复议申请书,质疑征收此费的合法性;2003年7月,在北京召开的民航国内航空运输价格改革方案听证会上,各个行业的有关代表再度对机场建设费的合法性提出质疑,指出机场建设费于法无据,本质上属于乱收费。因此,笔者以为,国内机场建设费有望在明年取消是民意的胜利,而其中尽显民意和垄断部门博弈的艰难。 垄断行业、垄断部门利用自己的优势地位去强迫被服务方接受显失公平的合同,以谋取最大限额的利益,并将此通过部门立法的形式合理化,是部门利益法制化的表现,侵犯了消费者的合法权利。而民意的艰难胜出,则表明,消除霸王条款,我们还有很长一段路要走。好在,坚冰已经打破。 机场建设费作为“霸王条款”,违背了市场经济自由、平等和公平的原则,严重侵害消费者权益。国内机场建设费有望在明年取消,表明打破垄断行业的特殊利益,还需要更多的民意去推动、去努力。期待民意成为打破垄断行业霸王条款的法宝。 | |||||||||