市民当面“挑刺”地铁公司

　　昨天，上海地铁运营公司在轨道交通人民广场站和中山公园站设摊，“零距离”听取市民意见，接受咨询。从四面八方相继赶来了63000多名市民。针对市民关心的热点问题，地铁公司作出了回应。

　　人民广场将设新换乘厅

　　市民挑刺很多市民对人民广场站1、2号线之间的换乘长通道颇有怨言。此外，上海火车站站1、3号线目前不能“一票换乘”，也给乘客添了不少麻烦。

　　现场调查昨天下午2时许，记者来到轨道交通人民广场站。虽然此时不是高峰时段，但换乘通道里的乘客依然摩肩接踵。记者在1号线站台与刚下车的人流一道，从换乘长通道前往2号线候车点，足足花了6分钟。

　　而轨道交通1号线和3号的换乘目前没有实行“一票换乘”，若要在1、3号线换乘，需要先出站再进站。

　　今后对策地铁公司表示，轨道交通人民广场站1、2号线之间的换乘通道将改建，预计和轨道交通8号线同步运营，明年年底前完工。届时，人民广场站地下一、二层将建成一个大型三角形换乘大厅，换乘步行将在50米之内。

　　轨道交通上海火车站站目前难以实行1、3号线的“一票换乘”。地铁公司方面解释，1号线和3号线上海火车站站不在同一站体，且两条线路的连接通道还承担了社会通道的功能。

　　1号线年底有望添列车

　　市民挑刺1号线历来最拥挤，能否增加列车并缩短列车间隔时间呢？

　　现场调查昨天上午11时，记者在1号线陕西南路站的莘庄———共富新村列车上看到，乘客满满当当挤到了车厢门口。

　　今后对策地铁公司表示，预计年底1号线将有1列新列车投入运营，车厢也由目前普遍的6节编组增加为8节编组，但是否缩短列车间隔时间，目前还不能肯定。

　　今年2号线的西延伸线有望运营。目前2号线有24列列车，每天有19列列车运转。西延伸线开通时，2号线的列车储备预计将增加到28列，以保证每天有25列车运转。由于新增列车投入运营前需要调试，预计今年底到明年初的一二月份，列车高峰时段的间隔将由目前的3分12秒调整为3分30秒，待运营列车数量满足要求时，间隔再恢复为3分12秒。

　　加大反骚扰力度

　　市民挑刺地铁车厢内散发小广告、卖地图、乞讨现象很让乘客头疼。

　　现场调查昨天下午，记者从河南中路站登上2号线列车，经停科技馆站时，见一名发小广告的男孩在车厢内乱窜，还把小广告硬往正在打盹的老年乘客怀里塞。许多乘客随手把小广告扔了，车厢地板上一片狼藉。

　　今后对策1号线运营负责人韩建明告诉记者，发放小广告者流动性大，又比较分散，对此还无法做到全面有效的禁止，地铁公司正采取相应措施，如在每个站点安排了两三名员工进行专门整治，并实行驱逐、罚款处罚。3号线负责人表示，今后将增派管理人员，持续不断地在车站取缔骚扰乘客的行为。

　　目前2号线已成为小广告“炮轰”的集中点，该线已增派10名执法者在车厢反复巡视，进行教育和罚款处理，同时将发动党、团员驻守车厢和站台，把散发小广告者“请”出地铁车站。

　　还有部分乘客在咨询活动上提出，希望末班车的时间能够延后。据悉，目前末班车时间还不能延长，主要原因是深夜客流少，运营成本太大；其次，列车深夜运营的噪声会对居民造成影响；此外，列车保养检修也需要时间。据了解，目前国际上多数城市的地铁多在晚上11时许结束。