不乱来照样赚钱

　　的哥要多赚钱，离不开文明服务，勤拉快跑，确保安全。图为一位的哥正在更换座套，准备出车。贺文兵 摄

　　有人说：“三打哈靠底牌，做生意靠乱来”。长沙少数的哥就是这样，时不时甩出

拒载、拼客、绕道等不文明手段，其初衷无非是“想多赚几个钱”，但要多赚钱非得靠“乱来”吗？昨日，记者采访了几个“星级”的士驾驶员，他们谈起生意经时无一例外地表示：不靠乱来也能赚大钱。

　　“服务上去了，生意自然好”

　　驾驶牌号为湘AT3231的士的彭赤民是蓝灯的士公司的“三星级”的哥，他每个白班的营业额都在400元以上，比一般人要多出100元左右。对于多创收，彭赤民自有一番心得：那就是要和气生财，文明服务。

　　彭赤民开出租车也有几个年头了，但他从不与乘客“脸红脖子粗”。倒不是说他脾气有多好，他实在是没那个闲功夫与乘客去理论、争吵。“你为了几块钱与乘客争吵，没有半个小时收不得场，还不如拿这半个小时去赚钱，少说也能挣个二三十元，何必呢？再说了，和气才能生财。开的士是做服务的，服务上去了，生意自然好了。”

　　牌号为湘AX7353出租车的车主余师傅也深谙文明服务之道。这不，他把车开到蓝灯公司座套更换点，请该公司为他的出租车每日更换白色座套，费用由他个人承担。余师傅为啥要自掏腰包更换座套？他说：“自从蓝灯公司实行每日更换白色座套以来，我发现蓝灯的士车厢显得格外宽敞明亮，备受乘客青睐。我们同在一处候客，蓝灯的士就是招客多些，哪个不想坐个干净的车啊。”

　　“保安全就是赚钱！”

　　郭建勇开的湘AT3110号车可能是为数不多的违章“零纪录”车。他说，自己开车有几年了，还没因违章被交警处罚过。“不违章、保安全就是赚钱！”对此，郭建勇深信不疑。“违章一次要罚款200元，一个月违章几次就得亏本了。事故更不能出，一旦出事了，首先是可能危及乘客安全，再者，出一次事少则要花几百元钱，多则上万元。”

　　“勤快就能多赚钱”

　　据了解，长沙目前万人拥有的出租车已达32标台，超出国家标准一倍，已呈饱和状态，而打的的乘客有限，正所谓“僧多粥少”。要想多赚钱，不勤快是不行的。

　　“早起的鸟儿有虫吃！”彭赤民就是一个勤快的主。他每天凌晨四五点钟就出来揽客，他说，这个时候出来打的一般不会是短途。出来太早是辛苦了点，但赚得也会多一些。

　　记者点评：几位“星级”的哥的话语虽然朴素，却道出了生意之道的真谛：挣钱还是要走正道，靠“乱来”终非长久之计！的确，只要服务文明、勤快多拉等等，不靠乱来也赚钱！如果每个的哥都能这样，幸福的日子还会远吗？！