京城“蓝天目标”如何实现

　　4月9日，北京市上空浮尘肆虐，空气质量下滑至最严重的五级重度污染。

　　统计显示，今年一季度，北京市的四五级中重度污染天气，比去年全年的9天还要多两天。

　　首都“蓝天目标”告急。

　　要完成预定的“蓝天目标”，在今年剩下的9个月中，北京必须要比去年多出15个蓝天。不论是百姓还是政府官员，都已经感到了空前压力。

　　“整个天常常都是灰色的。今年的天气，明显比前些年糟糕。你看路边停的车，车身上全都是土。”家住北京市朝阳区安华里社区的丁某抱怨说，虽然政府已经在环境保护方面做了不少工作，但效果还是不够理想。

　　正在北三环路面上工作的环卫工人王某，指着面部的口罩告诉笔者，以前根本不需要戴口罩，可现在少了它就感觉呛得厉害。“照我看，北京最大的污染源就是汽车尾气。现在许多人都买小轿车，这对大气的清洁是不小的考验。”

　　“很多北京市民认为风沙主要是从西北、内蒙古来的。实际上，只有黄沙蔽日的沙尘暴才是外来的，其余大多是就地起尘。也就是说，这是自身治理不力造成的结果。”北京林业大学教授罗菊春表示。

　　专家指出，城市裸地是造成沙尘天气的主因。因此，北京需要进一步种草栽树。“草不用多么高级，哪怕野草都行；树要有利于杀菌、吸尘。”

　　罗菊春教授还认为，我国的一些城市建设缺乏科学性，“目光短浅”。“人们经常看到挖开路面铺设管道什么的，这种情况下，一旦遇到大风天，黄土就难免要被吹到空中。在发达国家，许多城市都会在地下预留空间以备日后之用，这值得我们借鉴。”

　　据了解，北京市已要求市、区各级城管执法机关联合区建委、环保局、交管部门等开展相应的联合执法检查。北京市城管执法局在4月5日便开会制定方案，当天晚上开始联合市交管局等对市区的道路遗撒问题进行查处。

　　城管执法局有关负责人表示，当晚对朝阳区的北四环路段进行了重点检查，共查到92辆违法车辆。这些车都没有渣土运营证，属“无证上岗”；80％的车辆没有密闭设置，另外20％虽然有密闭设置，但也陈旧简陋，不起实质作用。

　　北京市城管分为市、区两级，由于每年3、4月份是施工的高峰期，在接下来的5周内，市局每周四都会定时检查，区级对重点路段的检查每周不少于两次。

　　“我们的目的只有一个，就是让北京的天‘蓝’起来。”有关人士称。(本报北京4月9日电)