省会5路公交实现卫星定位管理

　　本报讯(记者王春红)昨日上午10时，随着石家庄市公交总公司智能调度中心的正式启动，省会5路公交线路开始进入卫星定位系统管理，线路上所有车辆运营实现自动化控制。据悉，省会将利用一年时间将所有公交车辆全部纳入智能自动化管理。

　　公交5路是首条进行智能化监控和管理的线路。目前，5路公交车已在每个站台上安装了电子路牌，可随时显示车辆与此站的距离，大站或路口还安装了电子摄像，以供工作人

员了解发车密度、乘客乘车状况等，并以此调整线路，适当增加区间车或直通车。通过5路车上的液晶电视，还可以让乘客及时了解到国内外新闻、天气预报、娱乐节目等。在公交公司智能调度中心大屏幕上，公交5路52部车辆的运行实况、车辆自编号、驾驶员姓名、车辆所在的具体位置、车辆刚刚通过的站台名称、上下车人数和车厢内总人数等都一览无余。站调人员可以根据这些数据在最短的时间内调整车辆的布局，适当增加区间车或直通车，从而缓解乘客在站台上滞留时间过长和车厢过于拥挤等问题。

　　据石家庄市公交总公司副总经理刘建平介绍，目前该公司下设6个营运分公司，拥有营运车辆1882部、营运线路84条、站位3000余个，新启动的公交智能调度中心建于今年3月，占地面积为280平方米。以前，该公司一直采用人工操作方式管理车辆的运行情况，每辆车发车后，必须等到这位司机回来才能了解到行驶过程中发生的一切。而采用智能化管理将形成以总公司为中心、路级队为二三级平台的智能网络系统，调度中心能够及时掌握车辆运营情况，实时进行调度，可以大大提高车辆的利用率。经过公交5路的智能化试运行后，公交总公司将用2到3个月的时间在公交1公司进行推广。

　　随着公交智能化的推广，今后省会还将在所有营运车辆上安装车厢投币机视频监控系统，并在每部车辆上安装智能公交车车载终端。在各公交场站及主要站点安装视频监控系统，利用公交枢纽中心现有监控系统，实现调度中心对各公交场站、主要站点及公交枢纽中心的实时监控。

　　■名词解释

　　什么是智能公交系统

　　智能公交系统是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆卫星定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化与评价技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电子收费、信息服务、网络通信于一体的先进公共交通管理系统，共包括智能监控系统、发车调度系统、后台管理系统、客流量统计系统和轨道回放系统五个系统。