距离远近决定车贴多少 城郊干部面对车改话喜忧

　　【龙虎网报道】

　　城区副处级干部：改后更实惠

　　“对我采说，—我当然希望车改，根据我的级‘别可以享受每月680元车贴，平时办公需要外出的，无论距离区机关还是市政府，我只要骑车过去就可以，自己买的车一般只用

于上班或在出行不便时使用。”玄武区辖内的街道是南京城区车改的先行者，这位副处级干部介绍，去年年底前，街道把所有公车上交的同时，干部们也购买了私家车，这些车平均价格在10万元以上，排量在1.6左右。与其他远离市区的街道领导常开私家车带属下一同出去办事不同，他们的私家车基本上是自己用，所以车辆每月的费用基本上是固定的。按照干部的职位和级别，车贴分了七八个档次，从正职980元到普通在编干部100元，但买车的还是以往能经常享受到公车的干部们。这位干部表示，如果把私事都算在里面，这点车贴肯定不够。但我认为如果仅从工作上来说，680元的车贴已经很不错了。

　　链接：2005年9月，玄武区8个街道将所有公车共36辆全部上缴，这意味着所有机关单位工作人员，再无公车可坐了。。随后，该区出台了《玄武区公务用车制度改革的纪律要求》，提出了“六不准”纪律及违纪处罚措施。262名公务员按规定实行了新的公务交通保障模式。据统计，城区5个街道车改前公务用车全年实际友生费用120．75万元，车改后全年实际支付费用104．4万元，节约经费16．35万元，公务用车费用下降了8．64％。

　　郊取副处级干部：车贴远不够

　　南京的车改有比较详细的补贴系数，与城区的距离也是其中一项。但对于远离城区的机关来说，这小小的系数仍是杯水车薪。在本月将开始车改的栖霞区，因为距离主城区较远，一些机关干部对即将开始的车改感到担心。

　　据一位副处级干部介绍，按照南京市的要求，区县的正处级干部每月的车贴不超过1800元，副初级不超过1550元，他认为这个标准有些偏低。这位干部给记者算了一笔账：自己住在主城区，每天上下班一个往返就是50多公里，如果加上经常到街道或基层，平均每天至少在80公里上下。现在开的是1．6排量的手动挡经济型小车，每月油费在700元以上，如果再算上保险费、折旧费、养路费等，月供至少在1500元以上，如果再加上一些不可抗力因素，这个费用就远远不止，“每月车贴能有2000元应该比较合理。”但尽管如此，绝大部分干部还是自己买了车，最重要的原因就是公车上交后，上下班成了最现实的问题。