中广网北京4月10日消息（记者凌晨）全国政协常委马志伟日前提出建议，将青海省省会城市西宁市作为进藏铁路始发点，以满足进入青藏高原区域的人体适应性需要和资源节约。
马志伟接受记者采访时说，将西宁市作为青藏铁路始发点的益处是：“于今年7月1日试通行的青藏铁路，是世界上海拔最高、里程最长的高原铁路，大多数站点所处的海拔均
在4000米以上，通行列车需要设置增压、增氧设施，如果从兰州以外的地区直接乘坐增压、增氧列车进入青藏高原，不仅会造成资源浪费，而且会给乘车从低海拔地区直接抵达高海拔地区的人员造成人体不适，甚至造成严重的高原反应，无法完成行程。如果在西宁通过换乘进藏列车作短暂停留，那么，既可以完整的了解青藏高原，又可起到逐步适应高原气候的作用。”
据悉，青海省希望在西宁市更换进藏列车的目的则更多的是从发展当地经济着眼，希望以此加大人流、物流、信息流在青海的流动，通过发展旅游业促进相关产业的发展，缩小与发达地区的差距，提高广大农牧民群众的生活水平和质量。
马志伟针对该提议所做的调研报告显示：西宁市作为青海省省会和青藏高原上最大的城市，地处河湟谷地，具有冬无严寒、夏无酷暑的特殊气候，适宜开展休闲度假、消夏避暑等活动。昆仑文化、丝绸之路、唐蕃古道、河湟花儿等具有深厚的文化内涵的旅游地和正在扩展建设的旅游地中国第一个核工业基地西海原子城及黄河梯级电站、中藏药研发及藏毯、皮革等民族用品制造业、多巴高原体育训练基地、郁金香节、环青海湖国际公路自行车赛等，都具有很强的感召力；西宁及周边地区的藏族、土族、撒拉族、回族等民族和博大精深的藏传佛教名刹塔尔寺、佑宁寺、广惠寺、丹斗寺，东关清真大寺、循化街子清真大寺，西海悬空寺汉魏古刹土楼观，不仅可以满足探秘朝觐者的不同需求，而且是当地一道独特的风景。
马志伟指出：“青藏高原的旅游资源具有垄断性、原始性和独特性等特点。只有把青海和西藏紧密联系起来，才能形成完整的青藏旅游线。根据以上实际情况，建议国务院及有关部门能够将青藏铁路公司西宁火车站作为进藏列车始发站。”
