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货轮江中熄火失控12船员获救


http://www.sina.com.cn 2006年04月10日11:01 重庆晨报

  本报讯(记者封璟)前日下午,一艘装载2200吨矿石的货船在巴南鱼洞长江上左主机熄火,顺江缓漂了1小时,巴南海事处及时调动附近一拖轮实行捆绑救助,将其拖到安全地带。

  江中熄火荩荩逆水货船失去控制

  8日下午3时,装载了2200吨磷矿石的“同益9”号货轮逆水行驶,行至巴南区鱼洞中坝的车亭碛时,突然,机舱里传来奇怪的呜呜声后,行船速度减慢。

  船长苟云富发现,左主机熄火失去了动力!尽管右主机还能开动,但毕竟失去了一半的动力,又装有大量矿石,船舶无法继续逆水行驶,在湍急的江水中定住不动了,随后,该船开始往下流方向缓漂。

  由于是在控制航段,只能在信号台的指挥下单向行驶,熄火船只随时可能阻碍其他船只,情况危急!

  情况紧急荩荩出动巡逻艇来解围

  “我们的船有意外了,请求帮忙!”巴南海事处白沙沱大队值班人员收到货船发出的紧急求助信号后,队长杨科带领队员立即出动海巡31123艇前往救援。

  海事人员称,4点到达现场时,船舶缓慢漂了约1公里,他们赶紧从附近猫耳沱调来“长江1005”号拖轮助拖。

  水手们用3根钢缆将“同益9”号绑在“长江1005”轮的右舷,通过努力,4点20分,“同益9”号安全停靠在珞璜石梁坝码头。

  海事处称荩荩该航段易发生事故

  昨日,该船大副陶大庆告诉记者,当时失去动力时,他们并不担心会翻船,而且船员个个会水,又有救生衣,“只有一个主机在运行,虽不能满功率行驶,行船吃力,但船没有安全问题。”

  巴南海事处处长何显江称,该航段是弯曲航段,滩浅水急,很容易出事,估计是船只的涡轮临时出故障。

  据悉,该船从重庆新港码头出发,吨位2506吨,欲到达江津兰家沱。

  左图:绑定后,2000马力的“长江1005”拖轮正拖移“同益9”货船(蓝色船只)。通讯员汤晓东摄


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