连云港市市委书记:沿海开发连云港要走在前面

　　国际在线报道：“连云港是江苏唯一的深水海港，是东部最便捷的出海口”，连云港市市委书记王建华4月10号在接受国际在线记者采访时这样描述连云港沿海开发的基础条件说。

　　王建华说，目前，江苏省委、省政府把沿海开发作为十一五期间重要的战略来抓，这是因为沿海开发能够带动苏北的发展，使江苏全省实现区域共同发展。只有这样，构建和

谐社会才有物质基础。王书记说，江苏是一个经济大省，但在沿海开发方面还处于弱式。江苏省的海洋面积远远超过陆地面积，沿海开发有很大的发展空间。

　　在沿海开发的战略中，南通、盐城、连云港是三个重要的接点，是承担着不同功能的载体，而连云港在其中起着关键的作用。连云港拥有162公里绵长的海岸线，是国家重点建设港口，终年不冻、水深浪低。作为中国政府确定的45个公路主枢纽之一，中国东西、南北走向的公路大通道在连云港交汇，东西走向的公路大通道以连云港为起点。特别是东起连云港，西至荷兰鹿特丹全长10900公里的新亚欧大陆桥，将连云港摆上了亚洲连接欧洲极具发展潜力的国际交通枢纽地位。只有连云港的发展，才能带动江苏省的沿海开发和东海产业的发展。

　　连云港城市的发展也面临着困难，城市东面是核电站，西面是碱厂，北面是大海，而南部是大山，似乎已经失去了空间。然而，市委书记王建华却看得很远，他提出“连云港的建设要越过南部大山，向西递进，花几十个亿搬掉碱厂，填海几十平方公里造新城；此外，打通苏杭通道，等等”，为连云港勾画出一幅新的蓝图。据了解，从去年开始，连云港市启动了“战略东进、拥抱大海”的发展决策和建设“一体两翼”组合大港的发展战略。

　　作为江苏省唯一的海港，港口集装箱运输已引起江苏省及连云港市政府的高度重视，从扩大对外开放、统筹区域发展的战略高度着眼，连云港集装箱运输已奠定了在全省“两个率先”和市政府“以港兴市”战略格局中的重要地位。为加快集装箱的发展速度，省政府还专门成立领导协调小组，着手制定、实施包括“绿色通道”政策在内的系列推动措施，使连云港逐步成为呼应长江航运的主要出海通道，为港口集装箱运输创造更佳的条件。

　　据介绍，连云港港口发展迅猛，2004年的集装箱只有50万的标箱，2005年突破一百万标箱，当年增长100%。仅一年时间，连云港就进入中国10大海港行列，世界百强海港行列。王书记说，连云港今年的任务是要达到150万标箱，吞吐量突破7千万吨；2008年将达到300万标箱，吞吐量要过亿吨。此外，连云港还要做国际航空货运中心，把海空联运发展起来，要在江苏省沿海大战略当中走在前面。

　　在采访中，王建华书记特别提到，孙中山先生在一百年以前就曾经说过，要把连云港建成东方大港。连云港人正在以自己的努力、能力和信心把这个梦想变成现实。