黄山考训场 练一次就收250元

　　Ｎ本报记者 李进 王勋

　　本报讯 “福州黄山考训场进场训练的收费太高了，到该考场训练一次就得交250元的场地使用费，训练两次以上要交500元。”昨日，福州李先生拨打本报维权热线0591-87095315投诉称。

　　据了解，福州驾驶员考试中的路考，目前都集中在位于仓山区黄山的福州城南汽车考训场，为熟悉考场场地，许多学员在临考前都要选择进场训练。但进场训练要额外交费，现在这笔场地使用费的收费标准只有两种：一种是每人交250元，可进场训练两次；另一种是每人交500元，进场训练不限次数。

　　黄山考训场的场地使用费是否该收，这笔费用究竟被谁收去了？这么高的收费是否有依据？记者连日来就此进行了调查。

　　【现状】

　　学员抱怨：“练不到1小时就得交250元”

　　记者采访中发现，参加福州驾驶员考试的学员，目前普遍反映黄山考训场的考训收费太高了。

　　“太贵了！”福州李先生说，他上周二上午8点多考试，周二上午7点就到了考场，想先熟悉一下考试环境，练了不到1个小时，一样得交250元。

　　福州林先生说，那里不仅收费高，而且人也太多。为了避开高峰期，前一个周日中午1点多，教练带着他们一车3个学员去考场训练，没想到去那里训练的人，车队排得很长。考试时跑完一圈只需要15分钟左右，但那天因为人太多，每个人跑完一圈要花半个多小时，他们一车三人每人跑两圈总共花了3个多小时。

　　林先生告诉记者，他当时选了500元那种，可细细一算觉得很亏，他只去了6次，每次在考训场呆4小时，可实际操作时间不到一小时，这样一算平均每小时要花80多元。

　　其他一些学员及教练员证实了林先生的说法。福州某驾校教练员王先生告诉记者，城南汽车考场近期几乎每周周一到周五，全天都有安排考试，学员只得集中在周末去考场训练，所以特别挤。

　　学员无奈：不实地练习考试通过率很低

　　“不去练不行啊！”很多学员受访时告诉记者，目前，路考实行电子监控，通过率本来就低，不去实地练考事实证明，通过率会更低。

　　“其实技巧谁都会，关键还得到实地训练。”刚刚拿到驾照的刘女士告诉记者，路考前进场训练，她选择了500元的“终身卡”，由教练带着，多次下黄山考训场练习，对考场的路面情况及项目设置十分熟悉，路考当天，几乎感觉不到紧张，就像平时训练一样，结果自然是一次性顺利通过。如果没有那么多次的考前场地适应训练，想一次性顺利通过比较难。

　　林小姐就是一个鲜活的典型，平时训练时，教练就常夸她车感好。因此，在掌握了路考项目的基本技巧后，为了省钱，也出于对自己的信任，考前，她只看了驾校拍摄的考场VCD光盘，没有到考训场实地练习。我以为自己绝对没问题，可万万没想到，考试时却手忙脚乱，连路线都走不清楚。”林小姐说，一圈下来，她出现了5处失误，甚至还在中途熄火，分数也被扣到了0分以下。

　　最终，无奈的林小姐只好决定花250元去实地好好练习几次，以免再次补考。“福州只有这么一处考场，嫌贵也没办法。”她坦言。

　　驾校负责人：没办法福州只有一个考场

　　福州某驾校负责人王先生说，虽然学校花钱建了训练场，但毕竟不是考试场地，自然不如实地练习来得有效。以“半坡起动”为例，学校的坡都是自己搭起来的，而黄山考训场的那个陡坡是地势自然形成的，两处的坡度区别明显，考生在操作时的感觉也一定不同。从日常统计来看，经过实地练习的学员，考试通过率也大大高于没实地练习的。

　　据了解，目前，福州许多驾校虽然都设有模拟训练场，基本包括了所有的路考项目，但驾校的训练场和真实的考场相比，从面积和真实性等各方面看差别都很大，如被作为考场的福州城南考训场面积达900多亩，折算成里程有28公里，而一般驾校的训练场只有数十亩，根本没法与其相比。

　　“学员反映收费太贵了，我们对此也无能为力，毕竟福州只有这一个考场。”福州某驾校负责人陈先生说，现在，选择交钱训练的学生中，八成都是选择“买断”，毕竟一天250元确实很贵。但也有近五成的考生索性不去熟悉场地，他们普遍认为，第一次就顺利通过的概率非常小，与其之前花大把钱练习，不如把第一次考试当成熟悉场地，反正之后的补考费用也只需100多元，相比进场实地训练的费用，显然更划算。

　　【调查】

　　场地使用费究竟被谁收了？

　　记者采访时发现，钱从学员口袋里被掏走，可许多学员却说不清这钱被谁收去了。有学员说是被驾校收去了，有说被城南考训场收去了，有说被交警收去了。

　　刚通过考试的陈小姐告诉记者，她一次性交了近3000元的培训费后，又交了汽油费和场地使用费，她知道汽油费被驾校收走了，但是否被收场地使用费她并不清楚。

　　福州某驾校负责人陈先生介绍，一般来说，这笔费用都是由各家驾校代收，然后再统一缴纳给福州城南汽车考训场。之后，考训场会根据学员选择的缴费类型，再发给相应的出入证件，但通常都没开具正式发票。

　　昨日，记者从福州黄山交警驾管所了解到，学员缴纳的这笔场地使用费，交警并没有收取，具体负责这块场地的是福州仓山城门企业集团，那笔钱全交给了该集团，由其日常管理这块场地，交警方面也只是借用这块场地进行考试。

　　随后，记者从福州市城门企业集团总公司了解到，目前，负责管理考场的是福州城南汽车考训场，它是该集团下属的一家子公司。

　　福州城南汽车考训场负责人董先生向记者证实，目前是他们收了学员考前进场训练缴纳的场地使用费。

　　场地使用费有收费标准吗？

　　考训场收取的场地使用费收费标准，是否由企业自行制定？

　　福州城南汽车考训场负责人董先生对此予以否认，他说，他们是按照物价部门制定的收费标准进行收费的，分为两种：一种是250元，可以练习两次；另一种是500元，不限次数。

　　董先生还表示，因为他们人手不够，而且考训场面临拆迁，因而没有使用计时器等设备，他们就采取简单的做法。考训场的开业时间从上午5时至晚上8时，一天开放15个小时，交了250元的学员，除了可以训练一次外，考试的当天还能来训练一次，因而训练10个小时的时间是有保障的。

　　（下转A3版）

　　省物价局：小车收费250，训练不足时间可投诉

　　交了250元是否真能练满10小时？但业内人士却告诉记者，每个人根本不可能练到10个小时。一些学员也告诉记者，人太多了，几乎很少有练满10个小时的。福州某驾校教练王先生给记者简单算了一下：城南考训场的开放时间是每天15个小时，学员考试当天可以练习3个小时，也就是说交250元，学员可以在场内呆18个小时；但目前，学员都是跟教练车到场内训练，而教练车一般都有3至4个人，以3个人计算，每个学员最多也就练上6个小时。

　　记者同时从省物价局了解到，在2005年时，省物价局曾下发通知规定，考训场收费不再纳入行政事业性收费管理，今后，凡受训人员自愿要求进入考训场训练的，需缴纳场地使用费，场地使用费收费标准在省物价局未正式核定前，暂按大车30元/车·小时；小车25元/车·小时（不足1小时按1小时收费），由考训场地所有者收取，收费使用税务发票。

　　就有关黄山考训场收费问题，省物价局行政事业收费处有关负责人表示，目前，按照有关规定，考训场收取的场地使用费是按照小时收费的，以小车为例，交250元如果训练时间不满10小时的，或者消费者觉得考训场乱收费的，都可以拨打物价投诉热线12358进行举报或投诉。

　　福州考训场将实行社会化

　　据悉，由于市政建设的需要，福州城南考训场即将拆迁，今后，学员可以在政府部门批准的驾校的训练场考试。

　　记者从福州市公安局也了解到，今后，福州市机动车驾驶员考训场将实行社会化，只要是具备条件的驾校，都可以向福州市驾管部门申请建设考训场，考生可以根据自己的意愿，自由选择考场考试。目前，君威、吉诺、安裕丰等一些驾校，都已建成或陆续在建标准化的训练场，并已向有关部门提出了书面申请。