我省今年确保三大铁路项目开工

　　采取有力措施加大工作力度

　　即大理至瑞丽铁路、六盘水至沾益增建二线和昆明至广通增建二线铁路项目

　　记者从日前召开的云南省铁路建设领导小组第三次全体会议上获悉，我省今年将重点确保开工建设大理至瑞丽铁路、六盘水至沾益增建二线、昆明至广通增建二线三大重点项

目。

　　大理至瑞丽铁路全长340公里，项目总投资106亿元，由我省与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后的我省投资最大的铁路建设项目。该线自广大铁路大理站接轨，经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县，保山市隆阳区、龙陵县，德宏傣族景颇族自治州潞西市、瑞丽市等三州市七县区市。按照国铁Ⅰ级单线电气化铁路标准修建，客车速度目标值140公里／小时。该项目的建设是实施国家《中长期铁路网规划》、完善区域路网布局，实施西部大开发战略、促进地区经济社会发展的需要，对改变云南处于全国综合交通运输体系末梢的状况，奠定云南成为我国面向东南亚、南亚对外开放的枢纽地位，提升云南在全国的经济地位，具有重大战略意义。

　　贵昆铁路六盘水至沾益段增建二线全长212公里，概算总投资89．5亿元，其中云南境内长143公里（全部在曲靖市境内，经沾益、宣威两个县市，在贵州境内长69公里）。按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准修建，客车速度目标值160公里／小时。沾昆二线及本线建成后，从昆明坐火车，不到两小时就可进入贵州省境内。贵昆铁路是沪昆大通道的一部分，也是我省运量最大的一条铁路通道，建成后连接上海、北京全部实现复线铁路运输，将极大地提高我省出省铁路通道运输能力。

　　成昆铁路昆明至广通段增建二线，从昆明读书铺至广通全长99公里，经过昆明市安宁、楚雄彝族自治州禄丰两个县市，工程投资总额约48亿元。按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准修建，客车速度目标值160公里／小时。该项目沿线地区是我省重要的工业基地，大中型企业密集，对铁路运输依赖大，目前的铁路运输已经超负荷运行，本项目的建设十分迫切；另外，该项目的建设对完善我省铁路网、构筑滇西地区与内地的交流主通道也具有重要意义。

　　按照省委、省政府加快铁路建设的要求，省委副书记、常务副省长、省铁路建设领导小组组长秦光荣指出，我省将积极配合铁道部，采取强有力措施，加大工作力度，加快项目前期工作进度，做好铁路建设工作，确保今年三个重点项目顺利开工建设。

　　普开荣 刘晓颖（云南日报）