有关部门正制定法规对电子眼进行检定
近日，一些司机经常抱怨，电子眼越来越不听话了。在某些路口红灯未亮，电子眼就开始拍摄；有时车辆明明停在线内，电子眼却依旧闪个不停。尽管交管部门并没有依此判定司机违法，但驾驶员却造成心理恐慌。
谁来监视电子眼？昨日，记者从位于成都市玉双路的中国测试技术研究院获悉，我国目前还无法对电子眼进行检定，但有关部门正在制定法规，准备对电子眼进行强制检定。中国测试技术研究院相关人士昨日告诉记者，对电子眼的检定确实迫在眉睫，但遗憾的是这项工作至今都无法进行，究其原因就是电子眼还不属于国家强制检定的计量器具之列。
据该人士介绍，现在全国各地安装的电子眼的工作方式主要分为三种：红外、雷达、激光，成都地区的电子眼主要以红外为主。对电子眼进行检定主要包括三个方面：一是时间，即车辆闯红灯拍摄那一瞬间的时间测试；二是距离，就是车辆通过感应线的距离；三是视觉效果，即摄像头的拍摄角度、清晰度和分辨率等。这三方面也是广大司机最关注的问题。该人士同时透露，除了电子眼，受市民关注的雷达测速仪已被纳入强制检定的范围，早在去年四川省交警总队就已将我省21个市州的近130部雷达测速仪送到中国测试技术研究院接受检定，检定结果显示绝大部分都符合要求和规范。
据悉，北京市已经着手开展电子眼的检测工作。全国冲击振动计量技术委员会目前正在制定电子眼检测质量规范，电子眼极可能进入强制检定范围。 记者鞠艺（短信代码：40730203）
