柴油车比汽油车燃油消耗低20%到30%专家:完善税收手段 鼓励使用先进柴油车 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年04月12日06:15 舜网-济南日报 | |||||||||
据新华社北京4月11日电(记者 何雨欣)国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞建议,应完善税收手段,鼓励使用先进柴油汽车。 冯飞是在提交给11日举行的国际柴油发展论坛的报告中作上述表示的。 国务院发展研究中心副主任谢伏瞻在论坛上介绍,目前,我国汽车每百公里平均油
冯飞建议,应尽快实施燃油税,以适度增加消费者的使用成本,激励其购买先进柴油汽车等节能产品;鉴于柴油汽车价格偏高的现实,可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式,以使柴油价格低于汽油。 冯飞还建议,应提高柴油质量标准,利用价格监管手段,鼓励生产高品质柴油。同时,增强先进柴油技术的自主创新能力,发展先进的柴油汽车。 据新华社北京4月11日电(记者 何雨欣)国务院发展研究中心研究员陈清泰说,过去15年,先进柴油机技术在国际汽车界获得大的发展。柴油车与目前的汽油车相比,燃油消耗低20%到30%。 陈清泰11日在此间举行的国际柴油发展论坛上介绍,柴油车具有燃油消耗低、动力性强等特点。在当前汽车排放较严重的情况下,发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。 陈清泰还介绍,目前,我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%,在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30%,相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%,那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 国际柴油发展论坛由中国发展研究基金会主办,主题为“建设节约型社会与交通节能”。 | |||||||||