漂亮空姐的空中5小时

　　提起空姐，许多人都会联想到她们靓丽的容貌和舒适的工作环境。其实，空姐们也有自己的酸甜苦辣。日前，记者跟东方航空公司“馨燕组”的空姐们进行了一次不到5个小时的空中体验，近距离感受到了空姐们的生活和工作。

　　起飞前做好最后准备

　　3月30日晚上6点半，当我们踏上飞机体验空姐们工作的时候，东方航空公司“馨燕乘务组”的于梅和她的同伴们正在紧张地做着飞往成都的准备。此前，她们已经从济南到北京飞了一个来回。“点心餐50份，董思你点点。头等舱3位乘客的餐饮是否到位？可乐、果汁都有多少瓶请确认一下。”空姐们把飞机上的物品一边清点，一边放入储物柜中。

　　几分钟后，当机舱内的音乐响起的时候，乘务长于梅和空姐董思已经优雅地站在客舱门口，等候着旅客们的到来，其他3位乘务员也都依次等候在客舱内，准备为旅客们服务。客舱里，报纸折叠后整齐地放在报栏里，上方的行李架上所有的盖子都已经打开。在旅客坐下后，她们亲切地微笑，并及时地递上热毛巾，请旅客看报纸。她们看起来精神饱满，一点都不像是在飞机上已经待了近4个小时，更没有人知道，她们现在还饿着肚子。

　　19点刚过，东方航空公司MU5449号航班就要起飞了。这次是四区间的飞行，也是空姐们一致公认的“幸福航班”，因为和“魔鬼6段”相比，她们不用在外地过夜，而且飞机上的乘客比较少。另外，目的地成都还有美食可以品尝。于梅在确定乘客们都已经系好安全带后，最后一个坐在了乘务员的机位上。10分钟后，随着飞机进入平稳状态，负责当天播音的董思开始工作，空姐们开始了各自的服务。

　　端茶倒水是主要工作

　　在给旅客们送点心前，空姐亓如、蒋贝贝和曲姗姗在后舱准备送餐前水。“啪、啪”两声，拨开起固定作用的两个红色活动栓，转动圆形的拉环，空姐们把饮料和杯子等物品一一取出。她们很顺手地拿起1.5升的饮料，一拧就打开了瓶盖，然后用一个杯子盖在瓶口上。随后，她们把所有备用的杯子叠在一起倒放在餐车上。以中间为界，可乐、矿泉水、果汁依次排开，一式两份。很快，亓如和蒋贝贝一前一后推着餐车走进了座舱，她们边走边小声地提醒旅客：“餐车经过，请小心您的脚边。”

　　伴随着一声声“先生请问您想喝什么”，亓如和蒋贝贝两人一前一后依次为旅客们服务：拿起水杯，准确地倒到八分满，用手托着杯底弯下腰小心地把水递给旅客。空姐曲姗姗今天负责后舱，她在后舱舱门口看着亓如她们服务，准备随时帮忙。很快，蒋贝贝就托着杯子走向后舱，她只简单地说了两个字：“开水。”曲姗姗就会意地接过杯子，倒上八分满的开水，用白毛巾托着递给蒋贝贝。

　　空姐亓如和蒋贝贝一前一后推着餐车为旅客们服务。在很多旅客不曾注意的餐车下方，有两个刹车装置，红色的表示刹车，绿色的表示松刹。每服务完一排，她们就要松刹踩刹一次，频繁地踩刹车使她们皮鞋的前端都破了。“我们的鞋都是前面先破。”为方便在客舱中来回行走，空姐们的鞋都是低跟的。

　　休息时眼睛不能歇着

　　在送完水后，亓如她们开始分发点心餐。发完餐点后，她们又开始送水。虽然显得有点繁琐，但端茶倒水是空姐们在空中服务的最主要内容。此后，她们在后舱短暂地休息，但是眼睛都还盯着前方的旅客们。“我们的眼睛不能歇着”，空姐们一直在观察旅客是否需要帮助，在旅客起来拿东西的时候，也要特别关注一番。

　　不久，就有旅客上厕所。在客人走近的时候，亓如就已经预先打开了卫生间的门。按照规定，有乘客用过卫生间，就要清理一次。所以在旅客离开后，亓如飞快地脱去身上的围裙，钻进卫生间去清理卫生。洗过手后，亓如又把围裙围上了，“必须把围裙脱了，否则旅客会觉得不卫生。”

　　此时，飞机的广播里传来飞机颠簸让旅客们不要离开座位的警告，来不及回到空乘座位的蒋贝贝她们，只能抓着附近的靠背站着。等颠簸稍微减轻点的时候，又开始服务。“在飞机上我们已经习惯了，一点也不怕气流了，现在觉得这跟汽车走在碎石路上一样。”亓如和曲姗姗边护着餐车上的饮料边解释。

　　晚上8点半才吃上饭

　　在第二次送完水后，空姐们又有一个短暂的休息。蒋贝贝观察着旅客的同时，亓如和曲姗姗也抓紧时间整理仪容。在后舱的墙上有一面小方镜，空姐们就对着它补妆，调整丝巾。脖子上围的丝巾是唯一可以有变化的饰物。所以在业余的时候，空姐们都会照着杂志学着如何更好地变出更多的花样。如今，她们已经能够用一条丝巾打出7种花样的领结。由于高空中缺水，躲在旅客们看不见的角落，亓如迫不及待地抱起大瓶矿泉水往嘴里灌水。一趟飞行下来，每位空姐至少要喝1.5升的水。

　　20点30分，原来还想再坚持一下到成都再吃当地小吃的空姐们，忍不住饿吃下了工作餐。成都的美食，空姐们也不敢放开了大吃。因为空姐的服装都是按照标准身材做的，如果身材超过了标准，就意味着她们要放弃飞行，放弃做空姐。不过，空姐们都知道身上有一个地方的肉是无论如何都没有办法减瘦的，那就是右臂。由于长时间在空中服务，空姐们不断地抬起右胳膊倒水，每次都要举起大饮料瓶，这就好比参加健身的人不断抓举哑铃，不知不觉中空姐们已经练就了结实的肱二头肌。尽管手臂变粗了，但是空姐们还是觉得很自豪：“现在大男人没办法提起放到行李架上的大行李，我们一只手就能够拎上去，小意思。”

　　飞机在空中飞行了近一个小时后，不少旅客因为疲劳和高空缺氧进入了睡眠状态。蒋贝贝和亓如轻轻地走到旅客的旁边，替他们关掉阅读灯，帮睡着的旅客拉拉掉下的毛毯。

　　今天飞行机组的空姐们除了乘务长于梅，其他空姐们都还是年轻的新手。于梅不放心她们，时不时地到后舱看看她们有什么疏忽的地方。“她们还年轻，只要飞两年，她们就可以应对各种情况。”

　　为了方便特殊情况时对准时间，空姐们每人都带着有分针和秒针的手表。在忙完了一段后，20点50分，于梅看了一下自己的手表。看手表的意义对于有孩子的空姐们来说多了一项：确定孩子的作息。3月30日上午的时候，乘务长于梅还在家陪着生病的孩子，下午1点半她就去航空公司为下午的空中服务做准备。于梅的孩子肺炎在打针，但是她还是说：“没事儿，有婆婆他们照顾孩子我很放心。”和于梅一样，很多“馨燕组”已经有孩子的空姐，都不得不面对孩子生病还要工作的问题。所以在空姐们的休息室里，讨论孩子的病情该怎么处理时，大家都显得很有经验。

　　我们最不想航班延误

　　飞机正向成都双流机场接近，乘务组的年轻空姐们显得有些兴奋，“马上就可以吃到美食了”。但是不久，乘务长于梅接到机长发来的指示：成都上空可能有雷雨，很有可能必须降到其他机场，今天可能无法返航。听到了这个消息，尽管于梅不住安慰，但是空姐们的脸上多少露出了失望的表情。“没办法回家了，明天下午又要出发。其实，世上最不希望航班延误的是我们。”

　　已经做空姐7年的于梅已经习惯了航班延误。每次航班延误，空姐们都要等在机场备飞。在等待中，空姐们的体力不断消耗，等到她们执行的航班重新出发的时候，常常是已经很疲劳了。但是她们一样面带笑容地为每一位乘客服务，耐心地向不满的乘客解释。“旅客们着急的时候常常会忘了我们也在等待，等着和家人团聚。我们的家人也在为我们心急，但这是我们的工作。”

　　回程上来位特殊乘客

　　也许是空姐们的祈祷起到了作用，飞机顺利地降落在成都双流机场，同时让空姐们高兴不已的是，雷雨警报已经解除了。回程的时候，乘务长于梅告诉空姐们：“我们这次航班里有一位妈妈带着4个月的孩子，大家要多注意及时服务。”空姐们小心观察着那位小旅客的情况，在飞机起飞后不到半个小时，小家伙就睡着了。为了让孩子的妈妈能够休息好，空姐们取出飞机上备用的婴儿摇篮，想让小家伙睡在里面。尽管大家小心翼翼地想把小家伙顺利放进摇篮，但是小家伙很快就醒了，并且还尿尿了。于梅帮助小家伙的母亲更换了尿不湿。

　　心里很感激夜班司机

　　晚上11点40分，当飞机降落在济南遥墙机场的时候，机场显得特别安静。于梅她们执行乘务的这班飞机是3月30日晚上最后抵达的航班。空姐们和飞行员们都快速地走进等在停机坪附近的机组车，脸上都放松地笑了，“今天的工作结束了”。到了机组车里，大家不约而同地打开已经关了十多个小时的手机，向家人报平安。为了抓紧时间，于梅她们在机组车上开了一个小小的航后讲评会。10分钟后，机组车上安静了下来。司机小王把车内的灯都关上了，一时间车内突然暗了下来，但是马上蓝色、绿色或白色的手机屏光都亮了起来。在空姐们心中，等待着她们归来的机组司机才是最累的人，因为无论到多晚，或者航班延误几个小时，司机一直都在等着大家的归来，就像在家等着空姐们回来的亲人一样。

　　本报记者杨黎明