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行业自救能否解“零负团费”之困


http://www.sina.com.cn 2006年04月12日07:27 海南新闻网-海南日报

  3月的财务报表又是“赤字”,亏损的数额越来越多。一气之下,海南扬帆国旅董事长邱国庆决定从现在起减少接团量,“我有空去喝喝茶打打球,也不做这种亏本生意了。”

  而两个月前,海王国旅已经停止接团,用他们的话说“宁可等死,也好过找死”。

  “零负团费”之累,已不是朝夕之事。海南旅行社开始思考:通过抵制“零负团费”,开始行业自救。

  恶性循环的怪圈

  价值规律告诉我们,当产品供过于求,或产品不对路,或产品本身质量有问题,便产生了低价倾销的恶性循环。“零负团费”,就在这样的怪圈中产生。

  作为生态岛、健康岛、度假岛,海南游的个性化卖点非常多,但旅行社在市场主推的却是同质化的观光游产品。市场竞争白热化,海南旅行社往往压低地接费争抢客源。于是,观光点的高票价、购物点的高回扣成为“填坑”团的支撑。

  此外,海南进出岛旅游对比悬殊,只能依赖组团社输送客源,旅游地位处于劣势。加之旅行社承包挂靠成风,旅行社纷纷在各地设办事处,竞相压价争抢旅游团。一个旅游团辗转到海南,已经过层层转包,环环盘剥,最后形成“零负团费”。

  以五天四晚游为例,依照目前的食宿行游成本,一个普通观光团的地接成本约500元/人。而实际情况是, 旅行社不但拿不到最低地接成本,反过来还向组团社贴钱买团。贴钱的额度越提越高,有的甚至已经达到500元。

  经营成本的压力

  一方面“零负团费”怪圈长期未能解除,另一方面旅行社的经营成本却不断加重。

  海口市旅行社协会副会长王德胜说,目前,旅游链条各环节的成本都在增加。首先,是交通成本。去年10月实行旅游滚动发班后,车价明显上涨,所有黄金周运价都上调,导致交通成本越来越高。其次,景区景点开始结盟,上调价格,致使门票成本增加。第三,政府加大对酒店价格的保护力度,非星级酒店将被挤出旅游市场,旅行社的食宿成本也相应地增长。

  还有一个因素是旅行社不愿提及的,是旅游购物点。随着返佣政策的逐步明朗、规范化,旅行社“堤内损失堤外补”的传统操作模式受到冲击,利润空间越来越小。与此同时,游客的消费心理日趋成熟,消费水平大幅下降,并开始抵制行程中的自费项目。

  利润空间越来越小,接待成本却难以抵减。海南旅行社改变经营模式已刻不容缓。

  行业自救是出路

  在昨天下午的“海南旅行社经营现状与对策研讨会”上,提及最多的一句话是“行业自救”。有些旅行社代表的发言非常尖锐,“海南旅行社有锅有灶、有水有粮,却不能煮饭自饱,这难道不是海南旅行社行业最大的悲哀吗?”

  海王国旅副总经理蔡剑波说,旅行社不能一味追求表面上的红火,而丧失了起码的经营原则。现在,大部分旅行社都进入一个经营误区,不是在旅游产品的开发和包装上下功夫,而是为守住有限的市场不断地付出代价。

  王德胜认为,旅行社需要自强自律,全面抵制低于成本价格的地接行为。也有代表提议,在短期内减少一些接团数量,尤其是经济效益较差的团队,提升旅游团的品质和效益,使地接价格能跃上一个台阶。对个别破坏公约的旅行社,应遵循“不遵守旅游规则出牌就让他出局”的原则,实行行业自救。

  产品需升级换代

  近两年,省旅游局提出海南旅游产业转型升级,从调整产品结构与客源结构入手实现“财丁两旺”。今年,省旅游局加大俄罗斯、北欧等境外市场的开拓力度,继续充实和完善5大特色旅游产品组合,还将推出6大旅游新产品。

  业内人士认为,海南旅游只有通过产品的转型升级,才能赢得大市场。观光旅游产品一走就是十几年,一般的线路调整也是换汤不换药。现在,构成海南旅游换代产品的要素大部分已具备,政府指导的几大系列产品,在实践中也得到市场的认同。如何去挖掘和重新包装产品,已成为旅行社的首要任务之一。

  在海口市旅行社协会的设想中,协会将成立一个协同检查小组,配合有关部门在美兰、凤凰两大机场设立检查站,共同抵制“零负团费”。(本报海口4月11日讯)


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