专家建议鼓励使用柴油车

　　专家认为，鉴于柴油汽车价格偏高的现实，可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油。

　　新华社北京4月11日专电国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞建议，应完善税收手段，鼓励消费先进柴油汽车。冯飞是在提交给11日举行的国际柴油发展论坛的报告中作上述表示的。

　　国务院发展研究中心副主任谢伏瞻在论坛上介绍，目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家高20％以上，其中轿车油耗比日本高20％至25％。研究表明，在中国推广使用先进柴油技术可获得显著的节能环保效果，但先进柴油技术在中国的推广应用还处于起步阶段，柴油技术面临很多困难，支持政策也不完善。

　　冯飞建议，应尽快实施燃油税，以适度增加消费者的使用成本，激励其购买先进柴油汽车等节能产品；鉴于柴油汽车价格偏高的现实，可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油。冯飞还建议，应提高柴油质量标准，利用价格监管手段，鼓励生产高品质柴油。同时，增强先进柴油技术的自主创新能力，发展先进的柴油汽车。

　　国务院发展研究中心研究员陈清泰说，过去15年，先进柴油机技术在国际汽车界获得大的发展。柴油车与目前的汽油车相比，燃油消耗低20％到30％。柴油车具有燃油消耗低、动力性强等特点。在当前汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。

　　陈清泰还介绍，目前，我国柴油车在汽车保有量中的比重为23．7％，在轿车保有量中的比重仅为0．2％。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30％，相应的在汽车总保有量中的比重为39．7％，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。

　　国际柴油发展论坛由中国发展研究基金会主办，主题为“建设节约型社会与交通节能”。